Bayliner Element E7 antaa sinulle mukavan kyydin.

Bayliner Element E7 arvostelu

Tyyppi: Kansivene

Pituus: 22′ 5″

Kuljetettavien henkilöiden lukumäärä: 10

Mistä pidämme: Tilava ja mukava istuinrakenne on ainutlaatuinen.

Mistä emme pitäneet: sohvatyylinen kuljettajan istuin ei ole kovin kätevä kapteenin kannalta, koska sen korkeutta ja keulan ja perän suuntaa ei voi säätää.

Arvosana (4.7/5)

Bayliner Element E7 on venemalli, joka on saanut paljon huomiota tuotannon alettua vuonna 2018. Jopa nykytilanteessa, jossa tämän veneen tuotanto on lopetettu, sen käytetyt veneet ovat edelleen suosittuja markkinoilla.

Kokonaispituudeltaan 22′ 5″ Bayliner Element E7:ssä on pidennetty keula, ja siihen mahtuu jopa 10 henkilöä kerrallaan, mikä tekee mukavasta kyydistä sen suurimman vahvuuden.

Jos haluat mennä syvemmälle ja syvemmälle, voit vapaasti jatkaa lukemista. Alla annan kattavan katsauksen Bayliner Element E7:n ajotapaan, ajotapaan, yksityiskohtien asetteluun ja muutamaan muuhun asiaan, joista toivon, että ne auttavat sinua.

Jos sinulla on muita kysymyksiä, jotka haluat tietää veneestä, ota rohkeasti yhteyttä osoitteeseen Ota yhteyttä ja olisi kunnia saada sinut mukaan.

Yleisvaikutelma

Yritys, jossa työskentelen, järjestää joka vuosi tapaamisen, ja tapahtuma järjestetään yleensä huhti- tai toukokuussa, joka on yrityksen hiljainen sesonki. Tämänvuotisen jälleennäkemisen muodon osalta äänestimme yksimielisesti siitä, että vuokraamme veneen ja lähdemme retkelle.

Luultavasti siksi, että tiedän veneistä enemmän, yhtiö lähetti minut tämän toiminnan vastuuhenkilöksi. Käytyäni yksinkertaisen viestinnän rahtausyhtiön kanssa valitsin tämän Bayliner Element E7:n matkan välineeksi.

Etukäteen sovittu tapaamispäivä saapui nopeasti, ja se oli aurinkoinen päivä.Bayliner Element E7:n mustavalkoinen värimaailma antoi minulle ensiluokkaisen tunteen. Nousin veneeseen yrityskollegoideni kanssa, ja tilavat ja mukavat sohvat olivat veneen kohokohta.

Istuin tämän matkan kapteenina kuljettajan paikalla, ja minusta tuntui, että tämän aluksen kuljettajan paikka on hyvin erilainen kuin muiden alusten. Element E7:n kuljettajan istuin on sohvan jatke, joten minulla oli runsaasti tilaa liikkua.

Vaikka en olisi ajanut venettä, voisin vain kääntyä ympäri ja liittyä juhliin kaikkien perässä istuvien kanssa, sillä istumapaikan mukavuus oli silti taattu. Vaikka tämäntyyppinen kuljettajan istuin on mukavuudeltaan parempi, sen haittapuolena on se, että sitä ei voi säätää, joten sitä on vaikea säätää eteen- ja taaksepäin tai korkeutta pituuteni tai ajotapojeni mukaan.

Käyttäjäystävällinen konsoli

Edessäni oleva konsoli on myös rakenteeltaan hyvin yksinkertainen, ja eri mittaristot on jaettu hyvin, joten pääsin helposti käsiksi ajoparametreihin. Konsolin alla oleva varattu alue tarjosi minulle runsaasti tilaa jalkojen venyttelyyn, ja 25 litran jäähdyttimeen, joka pystyy jäähdyttämään erilaisia juomia, olin jo lisännyt jäätä ja juomia etukäteen.

Konsolin edessä oleva tuulilasi sai minut tuntemaan oloni hyvin turvalliseksi, ja se tarjosi minulle ja matkustajille jonkinlaisen suojan tuulelta ja sateelta.

Ratsastuskokemus

Kun tunsin auringon muuttuvan kovemmaksi, käänsin Bimini-toppia ohjaavan painikkeen päälle, ja se tarjosi välittömästi kaikille varjopaikan veneen peräosassa. Pysäköin veneen paikkaan, jossa tuuli ei olisi liian kova, ja liityin kaikkien toimintaan.

Veneen keula- ja peräosien puoliksi suljettu muotoilu tarjosi mahdollisimman paljon ajotilaa. Perän ystävät avasivat Bimini-topin varjossa sohvan keskellä olevat tyynyt muodostaen suuren ja tilavan pehmustetun alustan.

He pelasivat korttipeliä, josta on tullut viime aikoina hyvin suosittu, ja silloin tällöin kuului kikatusta. Peli oli jo alkanut, ja tein varauksen seuraavalle kierrokselle. Keulan kaksi sohvaa voidaan myös asettaa auringonottolavaksi aivan kuten perässä, ja laivan etuosa oli juuri ja juuri esteetön, joten se oli loistava paikka auringonottoon.

Niinpä makasin tilavalla alustalla ja otin aurinkoa odottaessani seuraavan pelikierroksen alkamista. Auringonvalon lämpö vartalollani sai ihoni tuntumaan hieman lämpimältä, ja se oli silti erittäin mukava kokemus.

Tekniset tiedot

Bayliner Element E7:n tärkein ominaisuus on, että se suosii rentoja ja mukavia lomaominaisuuksia, ja sen pidennetty keula antaa matkustajille runsaasti tilaa liikkua. Koska siinä ei kuitenkaan ole leveää kantta eikä muita kalastukseen tarvittavia välttämättömiä tiloja, tämä vene ei sovellu hyvin kalastukseen käytettäväksi monikäyttöiseksi kansiveneeksi.

Bayliner Element E7:n kuljettajan ja matkustajan istuinten muotoilu on edelleen ainutlaatuinen. Toisin kuin tavallisten veneiden liukusäätimillä ja kääntötoiminnolla varustetut kuljettajan istuimet, tämän veneen istuimet voidaan nähdä peräsohvan jatkeena.

Tämä sohvaistuinmalli on paljon mukavampi, mutta sen haittapuolena on, että sitä ei voi säätää joustavasti. Kuljettajan ja matkustajan päädyn kattava tuulilasi on selkeä etu kapteenin ja matkustajien suojaamiseksi, mutta se muodostaa myös väistämättömän esteen matkustajien vapaalle kululle.

Muuten yksi Bayliner Element E7:n kohokohdista on mielestäni kokoontaitettava aurinkotaso, jossa on pop-up-tyynyt, jotka on asetettu sohvien väliin keulan ja perän molemmin puolin ja jotka yhdistyvät sohviin ja muodostavat tilavan aurinkotason. Tämä on fantastinen niille, jotka suosivat ruskettunutta ihoa.

Vaikka et haluaisikaan olla alttiina auringolle, voit avata Bimini-topin ja peittää veneen takaosan yläosan.

Video

Muut Version

Kun puhuin vuokrausyhtiön kanssa, he suosittelivat myös Bayliner Element E6 -versiota samasta venesarjasta, joka on E7:n edeltäjä. Otettuamme huomioon seurueemme henkilömäärän ja tarpeemme valitsimme kuitenkin E7:n.

Alla on lyhyt vertailu Bayliner Element E7:n ja E6:n välillä, joka toivottavasti auttaa sinua ymmärtämään venettä paremmin.

Bayliner Element E7 on merkittävä parannus veneen suorituskykyyn verrattuna E6:een, joka on hieman pienempi vene noin 19′ 9″ pituudellaan, ja sen enimmäiskapasiteetti on 9 henkilöä.

E6:n pienemmän koon vuoksi veneen syväys on todennäköisesti pienempi kuin E7:n, mikä antaa sille etua matalissa vesissä. Lisäksi suurin ero näiden kahden veneen välillä on polttoainekapasiteetissa, sillä E6:n pelkkä 45 litran kapasiteetti on E7:ssä huomattavasti suurempi.

Uusimmassa E7-mallissa polttoainesäiliön tilavuus on noussut suoraan 167 litraan, mikä on suurempi tilavuus, jotta se voidaan mukauttaa kansiveneen korkeaan polttoaineenkulutukseen.

Mistä pidämme siinä

• Lasikuiturunko on vakaampi ja ajo on mukavampaa.
• Sohvassa on käsinojat selkänojien välissä matkustajien turvallisuuden vuoksi.
• Tilava sohvatila ja aurinkoterassi ovat yksinkertaisesti fantastisia auringon ystäville ja täydellisiä käytettäväksi viihdekannella.
• Konsolin alla oleva jäähdytin tarjoaa jääkylmiä juomia myös kuumina päivinä.

Mitä me Älä... pitää siitä

• Tämä kansivene ei tarjoa kalastusta, vaan keskittyy ensisijaisesti ajomukavuuden parantamiseen.

FAQ

1. Mikä on kansivene?

Itse asiassa kansiveneet ja ponttoniveneet ovat keskenään samankaltaisia, sillä niitä molempia voidaan käyttää vesivirkistykseen. Näiden kahden venetyypin välillä on kuitenkin edelleen merkittäviä eroja.

Kansivene on toiminnoiltaan monipuolisempi, ja se voi tukea erilaisia vesiaktiviteetteja, kuten kalastusta, uintia, vesihiihtoa ja niin edelleen. Ja moottoriasennossa kansiveneessä on myös vahvempi käyttövoima, eikä veneen urheilullisia kykyjä pidä aliarvioida.

V-muotoisen rungon muotoilun ansiosta kansiveneellä on tietty kyky leikata vettä, ja verrattuna kansiveneeseen se pystyy paremmin sopeutumaan hieman monimutkaisempiin vesiolosuhteisiin.

2. Kuinka matalalle kansivene voi mennä?

Kansiveneen V-runko ei sovellu kovinkaan hyvin matalissa vesissä liikkumiseen, sillä on olemassa vaara, että vene osuu pohjaan.

Jos joudut liikkumaan matalammassa vedessä, on silti suositeltavaa valita tasapohjainen ponttonivene tai vähemmän kupera Jon-vene. Tänään esittelemämme kansiveneen syväys on 0,4 metriä.

3. Miten puhdistaa lasikuituveneen kansi?

Ennen kannen puhdistamista sinun on valmistauduttava hyvin, ja on suositeltavaa, että pyyhit kannen ensin huolellisesti, jotta lasikuidusta saadaan poistettua mahdollisimman paljon roskia, jotta vältät naarmujen jättämisen puhdistuksen jälkeen.

Erikoispuhdistusaineita ja Release Adhesive & Sealant Removeria voidaan käyttää kaikenlaisten jäämien nopeaan poistamiseen varsinaisen puhdistusprosessin aikana.

Bayliner Element E7 Spec

Pituus	6.81m / 22′ 5″
Palkki	2.36m / 7′ 9″
Luonnos	0.40m / 1′ 4″
Polttoainekapasiteetti	167 L
Max henkilöä	10
Rungon materiaali	Lasikuitu / GRP

 Comparison Tkykenevä

Laivanrakennus	Kansi	Suurin sallittu hevosvoima	Enimmäiskapasiteettiraja
Sea Ray SPX 210	Kokonaispituus 21′ 6″	200 HP	12 henkilöä
Chaparral 23 SSi	Kokonaispituus 23'6″	250 HP	13 henkilöä
Glastron GT 225	Kokonaispituus 22'4″	300 HP	13 henkilöä

Sea Ray SPX 210 VS Bayliner Element E7 VS Bayliner Element E7

Sea Ray SPX 210 ja Bayliner Element E7 ovat toiminnallisesti vertailukelpoisia, ja tärkeimmät erot keskittyvät ulkoasuun.

Toisin kuin Baylinerin puoliksi suljetussa sohvassa, Sea Rayssä on suunniteltu aukko perän uimalaituriin, joka helpottaa peräkannen paikalle pääsyä.

Lisäksi veneen urheiluistuimet, joissa on käännettävät istuintyynyt, mahdollistavat joustavuuden ja liikkuvuuden omilla ehdoillasi mukavuuden säilyttäen.

Lopuksi, perässä olevan mukavan L-sohvan lisäksi veneessä on myös oma auringonottotaso, jossa on enemmän kuin riittävästi tilaa. Voit tietysti säätää myös selkänojan kulmaa tarpeidesi mukaan.

Chaparral 23 SSi vs Bayliner Element E7

Jos etsit tilavampaa venettä, tämä Chaparral 23 SSi saattaa sopia paremmin tarpeisiisi. Tällä veneellä on suurempi etu veneen koon suhteen verrattuna Bayliner Element E7:ään, joka on pääominaisuutemme, sillä sen kokonaispituus on 23'6″.

Chaparral tarjoaa matkustajille hieman enemmän tilaa liikkumiseen, ja perässä on tilaa aurinkotuolille sekä kahdelle U-sohvalle.

Kaiken tämän toiminnallisuuden myötä veneen paino on luonnollisesti noussut, mikä edellyttää tehokkaampia moottoreita. Tämä tuo mukanaan myös useita muutoksia, kuten polttoainekapasiteetin kasvattamisen entisestään: 56 gallonaa takaa veneen pitkäikäisyyden.

Lyhyesti sanottuna, omien tarpeidensa mukaan veneen ostaminen on selkein valinta. Chaparral 23 SSi:n ylellisen kokoonpanon hinta on luonnollisesti korkea, mikä aiheuttaa tiettyä painetta niille, joiden budjetti on rajallinen.

Glastron GT 225 vs Bayliner Element E7

Glastron GT 225:n erinomainen suorituskyky on herättänyt paljon huomiota.

Ensinnäkin veneen ensiluokkainen värimaailma kahvi kiinnitti heti huomioni, ja 13 matkustajan maksimikuormarajoitus pystyy majoittamaan enemmän matkustajia kuin Bayliner Element E7. Glastron-veneen vasemmanpuoleinen perämiehen istuin on sijoitettu suoraan sohvapenkiksi.

Lisäksi tässä osassa on sohvan alle piilotettu kokoontaitettava ja sijoitettava yksityisyyslokero, joka on yksinkertaisesti loistava yksityisyyden kannalta, sillä se tarjoaa yksityisen tilan avoimessa pohjaratkaisussa. Tämän veneen perässä oleva uimalaituri on myös hieman tilavampi siihen verrattuna, ja lisäksi taitettava uimaportaikko auttaa mahdollisimman paljon saamaan ihmiset veteen aluksella mahdollisimman vähällä vaivalla.

Glastron GT 225:ssä on myös käyttäjäystävällistä suunnittelua. Pieni irrotettava pöytä sohvan vieressä helpottaa tavaroiden säilyttämistä, ja hytin yläosan poikki kulkeva kaari tuo hieman varjoa, kun sitä käytetään Bimini-topin kanssa.

Summary

Bayliner Element E7 on valloittanut suuren määrän uskollisia harrastajia mukavalla kyydillään, ja samalla ainutlaatuisella V-muotoisella rungon muotoilulla on kyky leikata vettä melko hyvin, mikä tyydyttää nopeuden tavoittelusi ponttoniveneeseen verrattuna.

Koska tämän veneen tuotanto on tällä hetkellä loppunut ja sitä on saatavilla vain käytettyjen veneiden markkinoilla, voi olla vaikeaa täyttää toiveesi uudesta veneestä.

Mutta älä myöskään ole huolissasi, sillä NeoBoatsin sivustolla on lukuisia uusia venemalleja, joilla on samanlaiset ominaisuudet kuin Bayliner Element E7:llä, mutta halvemmalla.Jos olet kiinnostunut, käy kotisivuillamme saadaksesi lisätietoja.