{"id":2454,"date":"2023-07-25T01:49:23","date_gmt":"2023-07-25T01:49:23","guid":{"rendered":"http:\/\/neoboats.com\/?p=2454"},"modified":"2025-03-30T16:59:50","modified_gmt":"2025-03-30T16:59:50","slug":"tracker-grizzly-1648-sc-arvostelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neoboats.com\/fi\/tracker-grizzly-1648-sc-arvostelu\/","title":{"rendered":"Tracker GRIZZLY 1648 SC - Miksi monet rakastavat sit\u00e4?"},"content":{"rendered":"

Tracker GRIZZLY 1648 SC arvostelu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Viitehinta: <\/strong>alkaen $13,995<\/p>\n\n\n\n

Tyyppi: <\/strong>Jon-vene<\/p>\n\n\n\n

Paino: <\/strong>730 paunaa<\/p>\n\n\n\n

Kantavuus: <\/strong>4 henkil\u00f6\u00e4<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme: <\/strong>Kapteeni voi helposti ohjata venett\u00e4 sivukonsolin avulla.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 emme pit\u00e4neet: <\/strong>Koska konsolissa ei ollut kierroslukumittaria, nopeusmittaria eik\u00e4 muita mittareita, kapteenin oli vaikea saada t\u00e4ydellist\u00e4 k\u00e4sityst\u00e4 veneen tilasta.<\/p>\n\n\n\n

Arvosana (4.75\/5)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tracker GRIZZLY 1648 SC on sivukonsolilla varustettu Jon-vene, joka sopii erinomaisesti nelihenkiselle perheelle. Toisaalta sivukonsolin muotoilu on k\u00e4tev\u00e4 ja helppok\u00e4ytt\u00f6inen veneen ohjaamiseen. Toisaalta integroitu t\u00e4yshitsattu alumiinirunko on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Jos olet kiinnostunut t\u00e4st\u00e4 veneest\u00e4, olet tervetullut lukemaan eteenp\u00e4in. Seuraavassa osassa esitell\u00e4\u00e4n yksityiskohtaisemmin veneen ajotuntuma, kalastustuntuma, tekniset yksityiskohdat ja monet muut n\u00e4k\u00f6kohdat.<\/p>\n\n\n\n

Ajokokemus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Serkkuni Sam kutsui minut kalastamaan kanssaan, ja sattumalta perheeni oli hiljattain hankkinut Tracker GRIZZLY 1648 SC:n. P\u00e4\u00e4timme l\u00e4hte\u00e4 Superior-j\u00e4rvelle, joka on yksi Suurten j\u00e4rvien suurimmista j\u00e4rvist\u00e4, jossa on monia kalalajeja ja jossa tonneittain jonniveneet kalastavat joka vuosi.<\/p>\n\n\n\n

Tapaamisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 oli kaunis syysp\u00e4iv\u00e4, joka oli t\u00e4ydellinen ulkoiluun. Kiinnitimme Samin kanssa per\u00e4vaunun, jonka per\u00e4ss\u00e4 oli vene, ja suuntasimme m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4mme. Kun saavuimme j\u00e4rvelle, ty\u00f6nsimme yhdess\u00e4 veneen veteen. Emme kumpikaan malttaneet odottaa, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sisimme veneeseen, ja vaikka molemmat liikutimme veneeseen noustessamme niin paljon, vene ei heilunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Veneen tasainen pohja on hyvin suunniteltu varmistamaan veneen vakaus.<\/p>\n\n\n\n

Aktivointivaikutus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aluksen oikealla puolella sijaitseva aluksen konsoli helpottaa minua aluksen suunnan hahmottamisessa. Istuin kuljettajan istuimelle ja k\u00e4\u00e4nsin avainta, ja moottorin k\u00e4ynnistymisen \u00e4\u00e4ni kuului takanani, kun alus l\u00e4hti liikkeelle merelle. Pidin kiinni liikkeess\u00e4 olevasta ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4, ja k\u00e4\u00e4ntyminen tuntui hyvin sulavalta. Laiva leikkasi kauniin kaaren j\u00e4rven poikki ohjauksessani, ja tuuli puhalsi kasvoilleni, mik\u00e4 teki tunnelmasta yh\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 konsoli ei tietenk\u00e4\u00e4n ole toiminnallisuuden kannalta erityisen t\u00e4ydellinen, eik\u00e4 siin\u00e4 ole kierroslukumittaria, nopeusmittaria tai muita mittariston asetuksia. En saisi kaikenlaista tietoa veneen liikkeist\u00e4, vaan voisin reagoida vain tarkkailemalla ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4\u00e4 tilannetta silmill\u00e4ni.<\/p>\n\n\n\n

Pys\u00e4k\u00f6imme veneen hieman syrj\u00e4iseen paikkaan, sill\u00e4 viel\u00e4 syksyll\u00e4kin l\u00e4mp\u00f6tila on hieman korkea ja kalat pysyttelev\u00e4t mieluummin viile\u00e4mmill\u00e4 alueilla. Keulassa oleva uistelumoottori tuli t\u00e4ll\u00e4 kertaa oikeuksiinsa, ja jalkaohjaimen avulla vene pys\u00e4htyi juuri sinne, minne halusi.<\/p>\n\n\n\n

Kalastus tunne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vene pys\u00e4htyi veteen, ja kumartuessani otin kannelta kalastusv\u00e4lineet ja ojensin vavat Samille. Veneeseen mahtuu jopa 4 ihmist\u00e4, joten veneen sis\u00e4ll\u00e4 oli t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 enemm\u00e4n kuin tarpeeksi tilaa meille molemmille, eritt\u00e4in tilava.<\/p>\n\n\n\n

Odottelimme k\u00e4rsiv\u00e4llisesti kalan puremista eri paikoissa veneen keulassa ja per\u00e4ss\u00e4, mutta ehk\u00e4p\u00e4 huonoa tuuriamme oli, ettei kelluke liikkunut pitk\u00e4nk\u00e4\u00e4n ajan kuluttua. Ymp\u00e4rill\u00e4mme vallitsevassa hiljaisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 sovimme kaikki hiljaisesti, ettemme rikkoisi hiljaisuutta.<\/p>\n\n\n\n

Lopulta, kun tunsimme, ett\u00e4 t\u00e4n\u00e4\u00e4n palata tyhjin k\u00e4sin, tunsin taistelun kalavavan vastarinnan voimasta. Nostin siiman nopeasti takaisin, ja koukun toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oli riitt\u00e4v\u00e4n iso pokaali. Sam huudahti ja tuli auttamaan minua irrottamaan kalan koukusta ja laittamaan sen el\u00e4v\u00e4\u00e4n kaivoon konsolin edess\u00e4. Yhdeks\u00e4n gallonaa vet\u00e4v\u00e4ss\u00e4 el\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kaivossa ei ollut paljon kapasiteettia, mutta ainakin se piti osan trofeesta hengiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Tekniset tiedot<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tracker GRIZZLY 1648 SC on her\u00e4tt\u00e4nyt paljon huomiota korkeilla kustannuksillaan.<\/p>\n\n\n\n

Ensinn\u00e4kin kuljettajan istuimen suunnittelussa veneen oikealla puolella sijaitseva konsoli auttaa kapteenia ohjaamaan venett\u00e4. Ohjaaminen moottorivivun sijasta ohjauspy\u00f6r\u00e4n kautta on yleens\u00e4 vaivattomampaa ja antaa veneen paremman hallinnan.<\/p>\n\n\n\n

Toiseksi, t\u00e4rkein kalastus ja mets\u00e4stys Jon-vene on my\u00f6s eritt\u00e4in hyv\u00e4 toiminnaltaan. Toisaalta, kiitos sen alemman Deadrise rungon vahvan vakauden, jopa veneess\u00e4 k\u00e4vell\u00e4 edestakaisin ja suorittaa erilaisia valu linjan vet\u00e4minen toiminta veneen ei ole liian hutera. Toisaalta konsolin edess\u00e4 oleva live well -j\u00e4rjestelm\u00e4 voi periaatteessa t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 saaliin tuoreuden varmistamisen teht\u00e4v\u00e4n, ja se on my\u00f6s eritt\u00e4in k\u00e4tev\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Viimeisen\u00e4 muttei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4 Tracker GRIZZLY 1648 SC on my\u00f6s hyvin harkittu joissakin suunnittelun yksityiskohdissa. Konsolin edess\u00e4 oleva juomateline on k\u00e4den ulottuvilla, mik\u00e4 tarjoaa mahdollisimman intiimin palvelun kipparille, joka tekee kovasti t\u00f6it\u00e4 veneen kuljettamiseksi. Lis\u00e4ksi hitsattu vaahtomuovit\u00e4ytteinen sisustus mahdollistaa hiljaisemman ajon ja takaa veneen paremman rakenteellisen lujuuden.<\/p>\n\n\n\n

Muut versiot <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Itse asiassa nykyinen Tracker GRIZZLY 1648 SC -malli on optimoitu, ja l\u00e4hes muutaman vuoden v\u00e4lein veneit\u00e4 p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n jonkin verran. Trackerin verkkosivuilla uusin versio on vuoden 2025 malli Tracker GRIZZLY 1648 SC, ja muutamia vuoden 2019 ja 2020 mallia Tracker GRIZZLY 1648 SC on viel\u00e4 saatavilla. Eri sukupolvien veneiss\u00e4 voi olla pieni\u00e4 eroja.<\/p>\n\n\n\n

Jokainen aluksen parantaminen nostaa sen hintaa joko aluksen kustannusten tai inflaation vuoksi. Vuoden 2020 mallissa on kaksi moottorivaihtoehtoa v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuoden 2019 mallissa: 15 EL FourStroke ja 30 ELPT FourStroke. Toiseksi vuoden 2020 malliin on lis\u00e4tty UUSI LED-s\u00e4hk\u00f6varustus keulan courtesy\/navigointivalo, joka takaa n\u00e4kyvyyden ja turvallisuuden veneilyyn y\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Uusin versio 2025 ei itse asiassa eroa juurikaan vuoden 2020 versiosta, ainoastaan pilssien virtausnopeus on kasvanut (500 GPH:sta 800 GPH:iin) ja aluksen suorituskyky on parantunut jonkin verran.<\/p>\n\n\n\n

Veneiden edelleen korkea hinta ei tietenk\u00e4\u00e4n ole kovin yst\u00e4v\u00e4llinen pienell\u00e4 budjetilla el\u00e4ville, joten jos odotat innolla uusia veneit\u00e4 muilta merkeilt\u00e4, ota rohkeasti yhteytt\u00e4 meihin.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Aluksen 7 asteen kallistus varmistaa aluksen tasaisuuden ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 samalla mahdollisimman hyvin aluksen kallistumisesta johtuvan veden ker\u00e4\u00e4ntymisen ohjaamoon.<\/li>\n\n\n\n
  • Tilava etukansi tarjoaa runsaasti tilaa kalastukseen ja mets\u00e4stykseen.<\/li>\n\n\n\n
  • Keulakannen lukittava s\u00e4ilytystila suojaa varusteita hyvin.<\/li>\n\n\n\n
  • Ohjaamossa oleva salaojitus auttaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n ohjaamon kuivana.<\/li>\n\n\n\n
  • Sivukonsolin muotoilu on k\u00e4tev\u00e4mpi veneen ajamisessa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mist\u00e4 emme pid\u00e4<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Konsolissa ei ole kierroslukumittaria, nopeusmittaria ja muita mittaritauluja, joilla mitattaisiin aluksen ajotilaa, mik\u00e4 aiheuttaa kapteenille haittaa navigoinnin perustilanteen ymm\u00e4rt\u00e4misess\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
    • Jon-veneess\u00e4 ei ole paljon istuimia, ja istuinten mukavuutta on vaikea taata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      FAQ<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      1. Ovatko Jon-veneet vakaita?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Totta kai! Jon-veneen matalan kallistuskulman ja litte\u00e4n pohjan ansiosta veneen vakaus on eritt\u00e4in hyv\u00e4. Mutta se aiheuttaa my\u00f6s sen haittapuolen, ett\u00e4 vene ei sovellu kovin hyvin ajamiseen korkeissa aallokoissa.<\/p>\n\n\n\n

      2. Voiko merell\u00e4 kulkea vesiveneell\u00e4?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Yleisesti ottaen Jon-vene ei sovellu kovin hyvin merivedess\u00e4 ajamiseen. Koska merenpinta on altis monille ep\u00e4vakaille tekij\u00f6ille ja aalloille, se ei ole kovin turvallinen Jon-veneelle, jossa on matala syv\u00e4ys tasaisella pohjalla. Jon-vene soveltuu paremmin ajamiseen suhteellisen rauhallisessa vedess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

      3. Kuinka suuri on vesivene?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Jon-veneet ovat erikokoisia, 8\u2032:st\u00e4 24\u2032:iin. Nyt mainitsemamme Tracker GRIZZLY 1648 SC:n tapauksessa t\u00e4m\u00e4n veneen kokonaispituus on 16\u2032 1\" ja se on keskikokoinen vene.<\/p>\n\n\n\n

      Tracker GRIZZLY 1648 SC<\/strong> TEKNISET TIEDOT<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Standardi<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      Pituus<\/td>16′ 1”<\/td><\/tr>
      Palkki<\/td>6′<\/td><\/tr>
      Pohjan leveys<\/td>4′<\/td><\/tr>
      Max. Suositeltu HP<\/td>50 HP<\/td><\/tr>
      Polttoainekapasiteetti<\/td>6 gal.<\/td><\/tr>
      Max. Henkil\u00f6kapasiteetti<\/td>4 henkil\u00f6\u00e4<\/td><\/tr>
      Max. Henkil\u00f6n paino<\/td>550 paunaa.<\/td><\/tr>
      Max. Henkil\u00f6n, moottorin ja vaihteiston paino<\/td>1055 lbs.<\/td><\/tr>
      Sis\u00e4tilojen syvyys<\/td>15.75”<\/td><\/tr>
      Per\u00e4simen korkeus<\/td>21”<\/td><\/tr>
      Deadrise<\/td>7 astetta<\/td><\/tr>
      Rungon materiaali<\/td>0,100 5052 meriseos<\/td><\/tr>
      Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kuivapaino<\/td>730 paunaa.<\/td><\/tr>
      Pakkauksen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen paino<\/td>1395 lbs.<\/td><\/tr>
      Pakkauksen korkeus<\/td>6′ 1”<\/td><\/tr>
      Pakkauksen leveys<\/td>6′<\/td><\/tr>
      Pakkauksen pituus<\/td>20′ 4”<\/td><\/tr>
      S\u00e4ilytyspituus (per\u00e4n ollessa leikattu alas)<\/td>20′ 4”<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Valinnainen<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      Mercury\u00ae FourStroke<\/strong><\/strong><\/td>USD<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
      9.9 EL nelitahtinen<\/td>$ 12,635<\/td><\/tr>
      20 ELPT Nelitahtinen<\/td>$ 13,995<\/td><\/tr>
      25 ELPT Nelitahtinen<\/td>$14.935<\/td><\/tr>
      40 ELPT nelitahtinen<\/td>$16,235<\/td><\/tr>
      50 ELPT Nelitahtinen<\/td>$16,935<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Video<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n