{"id":3149,"date":"2023-09-07T03:02:27","date_gmt":"2023-09-07T03:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/neoboats.com\/?p=3149"},"modified":"2025-03-30T17:09:46","modified_gmt":"2025-03-30T17:09:46","slug":"seaark-1872-mv-jt-cc-arvostelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neoboats.com\/fi\/seaark-1872-mv-jt-cc-arvostelu\/","title":{"rendered":"SeaArk 1872 MV JT CC on paras yst\u00e4v\u00e4si matkalla!"},"content":{"rendered":"

SeaArk 1872 MV JT CC arvostelu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tyyppi<\/strong>: <\/strong>Jon-vene<\/p>\n\n\n\n

Paino<\/strong>:<\/strong> 625 paunaa.<\/p>\n\n\n\n

Kapteeni:<\/strong> 18 jalkaa<\/p>\n\n\n\n

Kapasiteetti<\/strong>: <\/strong>11 henkil\u00f6\u00e4<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme siin\u00e4<\/strong>: <\/strong>Erityinen runkorakenne helpottaa veneen liikkumista hyvin matalassa vedess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 emme pid\u00e4:<\/strong> Suurempien veneiden on vaikeampi l\u00e4hte\u00e4 vesille ja laskeutua.<\/p>\n\n\n\n

Arvosana (4.75\/5)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SeaArk 1872 MV JT CC on kalastukseen, mets\u00e4stykseen ja muuhun kentt\u00e4toimintaan varustettu Jon-vene, joka on ollut n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 vene heti julkaisup\u00e4iv\u00e4st\u00e4\u00e4n l\u00e4htien.<\/p>\n\n\n\n

Veneen erinomaiset runko-ominaisuudet ja huomattava varusteluvalikoima ovat lis\u00e4nneet veneen houkuttelevuutta entisest\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 yhdistettyn\u00e4 suihkutunnelirunkorakenteeseen mahdollistaa veneen kulkemisen eritt\u00e4in matalassa vedess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Jos etsit Jon-veneen, jolla on samanlaiset ominaisuudet, voit vapaasti tutustua hieman enemm\u00e4n t\u00e4h\u00e4n veneeseen, jos olet kiinnostunut.<\/p>\n\n\n\n

Alla annan t\u00e4ydellisen katsauksen veneest\u00e4 sen suhteen, milt\u00e4 se tuntuu ajaa, milt\u00e4 se tuntuu kalastaa ja eritelm\u00e4n yksityiskohdat.<\/p>\n\n\n\n

Ajokokemus<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Olen vasta-alkaja kalastuksen parissa. Vaikka minulla ei ole viel\u00e4 paljon kokemusta, olen rakastunut t\u00e4h\u00e4n toimintaan. Ehk\u00e4 ihmisten, jotka eiv\u00e4t kalastele, on vaikea ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miksi kalastus on niin houkuttelevaa.<\/p>\n\n\n\n

Omasta n\u00e4k\u00f6kulmastani kalastus voi tuoda minulle onnistumisen tunteen ja halun valloittaa, ja jokainen toiminta on t\u00e4ynn\u00e4 tuntemattomuuksia ja ep\u00e4varmuustekij\u00f6it\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi kalastus on mahdollisuus rentoutua ja rentoutua, purkaa stressi\u00e4 ja laittaa puhelin pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 keskitty\u00e4kseen johonkin, mik\u00e4 on my\u00f6s autuaaksi tekev\u00e4\u00e4. Olen niin ihastunut kalastuksen tuomaan iloon, ett\u00e4 l\u00e4hden usein kalaan kalakaverieni kanssa, ja he kaikki nauravat korkealle energiatasolleni.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e4iv\u00e4n kalastuskumppanini oli Simon, kokenut ja kokenut kalastaja. Olin varma, ett\u00e4 reissusta tulisi h\u00e4nen kanssaan antoisa, sill\u00e4 Simonin vene matkalla oli SeaArk 1872 MV JT CC, joka on yht\u00e4 luotettava kuin h\u00e4nkin.<\/p>\n\n\n\n

Simon pys\u00e4htyi noutamaan minut ja ajoi minut tutulle vesialueelle, ja teimme yhdess\u00e4 t\u00f6it\u00e4 saadaksemme veneen liikkeelle ja p\u00e4\u00e4simme sitten veneeseen ja sielt\u00e4 ulos hetkess\u00e4. Se oli nopea siirto p\u00e4\u00e4st\u00e4 kyytiin ja valmiina l\u00e4ht\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Viimeaikaisen keskip\u00e4iv\u00e4n kuumuuden vuoksi kalat sukelsivat syvemm\u00e4lle, joten meid\u00e4n oli p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 liikkeelle ennen kuin l\u00e4mp\u00f6tila nousee. Simonin taitavien ohjailujen ansiosta vene oli pian matkalla kohti m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ohjaamon yksityiskohdat<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

K\u00e4velin ymp\u00e4ri tilavaa kantta ja osoitin suurta kiinnostusta veneen ohjaamiseen. Simon n\u00e4ki aikomukseni ja esitteli minut veneen ohjaamoon ja lupasi minulle paluumatkaa, jotta saisin maistiaisen siit\u00e4, millaista se on.<\/p>\n\n\n\n

\"SeaArk 1872 MV JT CC on vanha kaverini ja tunnen sen hyvin. Vene on eritt\u00e4in helppo ajaa ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Koko veneen hallinnan saa aikaan alumiinisen keskikonsolin kautta. T\u00e4m\u00e4n veneen ohjaamiseen konsolilla k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 on paljon v\u00e4hemm\u00e4n ty\u00f6l\u00e4s ja k\u00e4tev\u00e4 verrattuna ohjaamiseen per\u00e4simell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi t\u00e4ss\u00e4 veneess\u00e4 ei ole istuimia konsolin takana, mutta jos haluat istuimia, voit tietysti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 taittuvan nahkaistuimen erikseen veneen oston yhteydess\u00e4. Istuimen puuttuminen ei ainoastaan minimoi tilan viemist\u00e4, vaan veneen ohjaaminen seisomalla antaa minulle my\u00f6s paremman n\u00e4kym\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4ni olevaan veteen, jolloin on helpompi keskitty\u00e4 ohjaamisen aikana, ja se on paljon k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4 ajoturvallisuuden kannalta.\" Simon puhui kaunopuheisesti arvostetusta aluksestaan.<\/p>\n\n\n\n

Kalastuskokemus<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Simonin taitavalla ohjauksella saavuimme pian tutuille vesille. SeaArk 1872 MV JT CC:n litte\u00e4pohjaisen rakenteen ansiosta vene pysyi vakaana sek\u00e4 Simonin ett\u00e4 minun tekemieni man\u00f6\u00f6verien aikana.<\/p>\n\n\n\n

Simon valitsi rungon maalaukseen naamiointiv\u00e4rin, jotta vene pysyisi piilossa luonnossa ja jotta kirkkaat v\u00e4rit eiv\u00e4t h\u00e4iritsisi kaloja. Kun kaikki valmistelut oli tehty, istuin vaahtomuovilla t\u00e4ytetyll\u00e4 takaistuimella ja odotin k\u00e4rsiv\u00e4llisesti, ett\u00e4 kala tarttui sy\u00f6ttiin.<\/p>\n\n\n\n

Maisemat ymp\u00e4rill\u00e4ni olivat kauniita, jokainen vierailu oli erilainen, ja se oli todella tilaisuus p\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4s luontoa. Pidin aika ajoin silm\u00e4ll\u00e4 vett\u00e4, sopiva syy harjoittaa k\u00e4rsiv\u00e4llisyytt\u00e4ni, poissa arjen h\u00e4lin\u00e4st\u00e4 ja h\u00e4lin\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lopulta odotin ensimm\u00e4ist\u00e4 palkintoani, vain tavallista pient\u00e4 kalaa, mutta se oli elossa. Kaltaiselleni aloittelijalle riitt\u00e4\u00e4 mik\u00e4 tahansa palkinto pit\u00e4m\u00e4\u00e4n minut tyytyv\u00e4isen\u00e4 jonkin aikaa. Laitoin kalan keulakannen alla olevaan el\u00e4v\u00e4\u00e4n kaivoon, jossa puhallettava rakenne pit\u00e4isi lapseni hengiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kala kamppaili liian kovaa, jolloin k\u00e4teni liukastui ja j\u00e4i kiinni, ja kala liukui kannelle.<\/p>\n\n\n\n

Onneksi veneen puomin korkeus oli niin suuri, ettei kala p\u00e4\u00e4ssyt hypp\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ulos veneest\u00e4. Lis\u00e4ksi timanttikuvioinen kansi oli taatusti liukumaton.<\/p>\n\n\n\n

Tekniset tiedot<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SeaArk 1872 MV JT CC on rakenteeltaan ja suorituskyvylt\u00e4\u00e4n kohtuullinen vene, ja 18 jalan pituudellaan se tarjoaa tilaa jopa 11 henkil\u00f6lle kerrallaan, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 keskikokoisen tai suuren veneen Jon-veneiden luokassa.<\/p>\n\n\n\n

Keskikonsolin avulla kapteenin on helppo navigoida ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 venett\u00e4, ja konsolissa on joitakin yksinkertaisia mittareita, jotka auttavat kapteenia seuraamaan kaikkia veneen parametreja. Keskikonsoli vie jonkin verran tilaa, mutta se sopii hyvin suureen veneeseen, jossa on reilut mitat.<\/p>\n\n\n\n

Vaikka t\u00e4t\u00e4 venett\u00e4 ei pidet\u00e4 peruskokoonpanossaan kovin ylellisen\u00e4, se j\u00e4tt\u00e4\u00e4 runsaasti tilaa veneen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6intiin. Keulassa on kiinnikkeet uistelumoottoria varten.<\/p>\n\n\n\n

Jos olet ammattimaisempi kalastaja tai haluat erikoistuneemman kokoonpanon, useimmat ihmiset valitsevat uistelumoottorin, ja kiinnikkeet on varattu helpottamaan my\u00f6hempien laitteiden asentamista.<\/p>\n\n\n\n

On my\u00f6s etu- ja takakannet istuinkannattimina, voit asentaa kalastustuoleja valikoivasti erityistarpeiden mukaan.<\/p>\n\n\n\n

Muu versio<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jos suhtaudut viel\u00e4 hieman ep\u00e4ilev\u00e4sti SeaArk 1872 MV JT CC:hen ja haluaisit tiet\u00e4\u00e4 perustietoja muista venetyypeist\u00e4, esittelen sinulle sarjan toisen veneen, SeaArk 1860 MV JT:n, jonka toivon auttavan sinua.<\/p>\n\n\n\n

SeaArk 1860 MV JT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mallin nimest\u00e4 k\u00e4y ilmi, ett\u00e4 SeaArk 1860 MV JT on 18 jalkaa pidempi kuin SeaArk 1872 MV JT CC, mutta sen pohjan leveys, 60 tuumaa, on pienempi.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4in ollen 1860 MV JT:n puomin pituutta ja sivusyvyytt\u00e4 on pienennetty. My\u00f6s tehoasetusten osalta 65 hevosvoiman maksimiteho on vaikea p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 toisen veneen 80 hevosvoiman moottoriasennusta.<\/p>\n\n\n\n

SeaArk 1860 MV JT:n tilaj\u00e4rjestelyt ovat tiiviimm\u00e4t, ja siin\u00e4 on hieman v\u00e4hemm\u00e4n tilaa, jotta keskikonsolista voidaan luopua ja keskipalkkia voidaan pienent\u00e4\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Niille, jotka haluavat runsaasti tilaa lis\u00e4ominaisuuksille tai kalastusv\u00e4lineille, on enemm\u00e4n vapautta tilaj\u00e4rjestelyiss\u00e4. Tietenkin my\u00f6s el\u00e4v\u00e4kaivoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 on pienennetty 1860 MV JT:n pienennetyss\u00e4 kokoonpanossa.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme siin\u00e4<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Alumiininen keskikonsoli helpottaa kapteenin veneen liikkeen hallintaa ja on turvallisempi.<\/li>\n\n\n\n
  • Veneen 18 jalan pituuteen mahtuu jopa 11 henkil\u00f6\u00e4 kerrallaan, joten se sopii tapahtumiin, joissa on enemm\u00e4n ihmisi\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
  • Veneen pohja on suhteellisen tasainen, mik\u00e4 takaa vakauden navigoinnin aikana.<\/li>\n\n\n\n
  • Suihkutunnelirunko on suunniteltu ja rakennettu helpottamaan suihkuk\u00e4ytt\u00f6isten per\u00e4moottoreiden veden sis\u00e4\u00e4ntuloa, mik\u00e4 helpottaa veneen kulkua hyvin matalassa vedess\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
  • MVJT:n kokonaan hitsattu runko on vahvempi, ja alumiinin k\u00e4ytt\u00f6 koko aluksen rakennusmateriaalina tekee siit\u00e4 kevyemm\u00e4n ja polttoainetehokkaamman.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mik\u00e4 <\/strong>\u00c4l\u00e4...<\/strong> me<\/strong> <\/strong>pit\u00e4\u00e4 siit\u00e4<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Ohjaamon yksinkertainen ulkoasu merkitsi sit\u00e4, ett\u00e4 erilaiset lis\u00e4ominaisuudet vaativat suurempia p\u00e4\u00e4omainvestointeja.<\/li>\n\n\n\n
    • N\u00e4iden isompien veneiden vesillelaskeminen ja laskeutuminen on hieman ty\u00f6l\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      FAQ<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      1. Miten lis\u00e4t\u00e4 kelluvuutta Jon-veneeseen?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Veneen kelluvuus on monien veneenomistajien yhteinen huolenaihe. Jos huomaat, ett\u00e4 Jon-veneesi ei ole tarpeeksi kelluva, voit lis\u00e4t\u00e4 kelluvuutta lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kellukekammioita, PVC-putkia, vaahtomuovia tai sis\u00e4\u00e4nrakennettuja ilmakammioita.<\/p>\n\n\n\n

      Helpoin tapa tasapainottaa veneen kuormitusta on tietysti siirt\u00e4\u00e4 mahdollisimman suuri osa per\u00e4n sijoittelusta eteen, mik\u00e4 voi my\u00f6s parantaa tehokkaasti veneen kelluvuutta.<\/p>\n\n\n\n

      2. Kuinka matala voi olla <\/strong>Jon<\/strong> veneajelu<\/strong>?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Yleens\u00e4 Jon-veneell\u00e4 voidaan ajaa matalassa vedess\u00e4 8-12 tuuman syvyydess\u00e4.Jon-veneen matalampi kuperkeila ja tasainen pohja ovat ihanteellisia matalassa vedess\u00e4, mik\u00e4 antaa sille edun, jota muiden veneiden on vaikea saavuttaa.<\/p>\n\n\n\n

      3. Kuinka paksu alumiini on <\/strong>Jon<\/strong> veneen?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Yleisesti ottaen alumiiniveneiden rungon paksuus vaihtelee 0,125 tuuman ja 0,25 tuuman v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

      Vaikka vene on kevyempi ohuemmalla alumiinilla, veneen ylik\u00e4ytt\u00f6 aiheuttaa v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vuotoja, ja sen kest\u00e4vyys on rajallinen. Kun teet veneostoksia, sinun on siis otettava t\u00e4ysin huomioon todellinen tilanteesi.<\/p>\n\n\n\n

      SeaArk 1872 MV JT CC <\/strong>Tekniset tiedot<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      Pituus<\/strong><\/strong><\/td>18′<\/td><\/tr>
      Palkki<\/strong><\/strong><\/td>95″<\/td><\/tr>
      Pohjan leveys<\/strong><\/strong><\/td>72″<\/td><\/tr>
      Sivun syvyys<\/strong><\/strong><\/td>28″<\/td><\/tr>
      Mittari<\/strong><\/strong><\/td>0.125<\/td><\/tr>
      HP-luokitus<\/strong><\/strong><\/td>80<\/td><\/tr>
      Painokatto<\/strong><\/strong><\/td>2075<\/td><\/tr>
      Henkil\u00f6t Cap<\/strong><\/strong><\/td>11\/1580<\/td><\/tr>
      Noin Paino<\/strong><\/strong><\/td>625<\/td><\/tr>
      Per\u00e4simen korkeus<\/strong><\/strong><\/td>25″<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Video<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n