{"id":3162,"date":"2023-09-07T03:15:56","date_gmt":"2023-09-07T03:15:56","guid":{"rendered":"http:\/\/neoboats.com\/?p=3162"},"modified":"2025-03-30T17:09:11","modified_gmt":"2025-03-30T17:09:11","slug":"g3-gator-tough-17-sc-arvostelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neoboats.com\/fi\/g3-gator-tough-17-sc-arvostelu\/","title":{"rendered":"G3 GATOR TOUGH 17 SC on mukava ottaa mukaan matkalle!"},"content":{"rendered":"

G3 GATOR TOUGH 17 SC arvostelu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tyyppi:<\/strong> Jon-vene<\/p>\n\n\n\n

Paino: <\/strong>895 lbs.<\/p>\n\n\n\n

Kantavuus:<\/strong> 4 henkil\u00f6\u00e4<\/p>\n\n\n\n

Pituus:<\/strong> 17’2″<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme: <\/strong>Vene on t\u00e4ysin varustettu kalastukseen erikoistuneilla v\u00e4lineill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 emme pid\u00e4: <\/strong>Konsoli n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain polttoainetiedot, ja kapteenin on vaikea pit\u00e4\u00e4 kirjaa muista hy\u00f6dyllisist\u00e4 tiedoista.<\/p>\n\n\n\n

Arvosana (4.75\/5)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

G3 GATOR TOUGH 17 SC on kokonsa puolesta yksi suuremmista Jon-veneist\u00e4. T\u00e4ysin alumiinista valmistettu ja kokonaan hitsattu runko takaa pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Vinyyliverhoilu on paitsi helppo puhdistaa, my\u00f6s korroosionkest\u00e4v\u00e4\u00e4. N\u00e4m\u00e4 saattavat olla syit\u00e4 t\u00e4m\u00e4n veneen suosioon, mutta se ei suinkaan rajoitu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n niihin. Jos olet kiinnostunut t\u00e4st\u00e4 veneest\u00e4, lue rohkeasti eteenp\u00e4in.<\/p>\n\n\n\n

Seuraavassa artikkelissa kerrotaan yksityiskohtaisesti G3 GATOR TOUGH 17 SC -mallin useista n\u00e4k\u00f6kohdista, kuten ajokokemuksesta, kalastuskokemuksesta ja teknisist\u00e4 yksityiskohdista.<\/p>\n\n\n\n

Ajokokemus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Iso\u00e4itini pit\u00e4\u00e4 kalastuksesta, erityisesti er\u00e4maassa kalastamisesta. Vaikka h\u00e4n on l\u00e4hes 60-vuotias, h\u00e4n on edelleen fyysisesti hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa. H\u00e4nen kalastustarpeidensa tyydytt\u00e4miseksi ostin hiljattain k\u00e4ytetyn G3 GATOR TOUGH 17 SC -vavan, ja h\u00e4nen vaikutuksestaan olen v\u00e4hitellen oppinut jonkin verran ammattitaitoa kalastuksesta ja tuntenut kalastuksen vieh\u00e4tyksen.<\/p>\n\n\n\n

Kun olin tehnyt luovutuksen edellisen omistajan kanssa, valitsin mukavan p\u00e4iv\u00e4n ja otin iso\u00e4itini mukaani. Is\u00e4ni liittyi tietenkin mukaan turvallisuussyist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kun saavuin rantaan, nousin ensimm\u00e4isen\u00e4 G3 GATOR TOUGH 17 SC -veneeseen ja tapasin is\u00e4ni ja iso\u00e4itini veneen per\u00e4osassa. Ainutlaatuisen litte\u00e4n pohjan ansiosta vene pystyi s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tietynlaisen vakauden, kun jatkoimme liikkumista.<\/p>\n\n\n\n

Ohjaamo <\/strong>D<\/strong>etails<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kun kaikki olivat istuneet paikoilleen, menin veneen oikealla puolella olevaan ohjausp\u00f6yt\u00e4\u00e4n ja valmistelin sen k\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4. Rungon v\u00e4riset, maastov\u00e4riset istuimet ovat verhoillut, eiv\u00e4tk\u00e4 ne tuntuneet erityisen kovilta, kun istuin niille. Niiden muotoilu parantaa mukavuutta pitkill\u00e4 ajomatkoilla.<\/p>\n\n\n\n

Konsolin alla olevan runsaan tilan ansiosta pystyin venyttelem\u00e4\u00e4n jalkojani. K\u00e4ynnistin moottorin, painoin oikeaa vipua eteenp\u00e4in, ja vene l\u00e4hti pian liikkeelle. Edess\u00e4ni olevan konsolin komponenttien asetukset olivat hyvin yksinkertaiset, ja sain vain tietoa veneen polttoainetasosta.<\/p>\n\n\n\n

Ottaen huomioon, ett\u00e4 aluksella oli i\u00e4kk\u00e4it\u00e4 ihmisi\u00e4, ajoin venett\u00e4 mahdollisimman pehme\u00e4sti ja ilman liikaa vauhtia.<\/p>\n\n\n\n

Sain tiet\u00e4\u00e4, miss\u00e4 kalat olivat konsoliin asennetun Hummingbird-j\u00e4rjestelm\u00e4n avulla. Seuraavaksi liikutin hitaasti liikeohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4, ja vene teki varovaisia k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4hestyess\u00e4ni elektronisen n\u00e4yt\u00f6n osoittamaa paikkaa sammutin hieman \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4n moottorin ja vaihdoin keulan uistelumoottoriin l\u00e4hesty\u00e4kseni hitaasti m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kalastuskokemus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hiljaisella moottorilla vene kulki hiljaa kalojen luo. Heti kun vene pys\u00e4htyi, iso\u00e4itini suuntasi hyvin aggressiivisesti veneen paapuurin puolelle, jossa oli kolme vavanpidikett\u00e4 valmiina kalastusta varten ja vavat olivat hyvin helposti ulottuvilla.<\/p>\n\n\n\n

Levitt\u00e4ydyimme eri puolille kantta, pidimme vavojamme ja odotimme k\u00e4rsiv\u00e4llisesti, ett\u00e4 kala tarttuu sy\u00f6ttiin. Veneen kyljess\u00e4 olevat kalastustelineet v\u00e4lttiv\u00e4t v\u00e4symyksen, joka aiheutui vavan pit\u00e4misest\u00e4 k\u00e4siss\u00e4 pitki\u00e4 aikoja.<\/p>\n\n\n\n

Vihdoin saimme koukkuun ensimm\u00e4isen pokaalimme, jonka oli pyydyst\u00e4nyt iso\u00e4itini, joka rakastaa kalastusta ja oli onnellinen kuin pikkulapsi. Menin auttamaan irrottamaan kalan koukusta ja laittamaan sen keulakannen alla olevaan el\u00e4v\u00e4\u00e4n kaivoon.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 suuri 19 gallonan el\u00e4v\u00e4 hyvin on jaettu kahteen osaan huolellisella suunnittelulla, jotta se tukee sy\u00f6tti\u00e4mp\u00e4reit\u00e4. Se ei ainoastaan pit\u00e4nyt trofeeta, vaan my\u00f6s sy\u00f6tti pysyi tuoreena.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4rkeint\u00e4 on tietenkin varmistaa ihmisten turvallisuus kalastuksen aikana. Kaikenlaiset hengenpelastusv\u00e4lineet kuuluvat veneen peruskokoonpanoon, ja kannen alla oleva tilava s\u00e4ilytystila takasi riitt\u00e4v\u00e4sti paikkoja kaikenlaisten kalastusv\u00e4lineiden ja hengenpelastusv\u00e4lineiden s\u00e4ilytt\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n

Tekniset tiedot<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

G3 GATOR TOUGH 17 SC -veneen kokonaispituus on noin 17\u20192\u2033, ja siihen mahtuu enint\u00e4\u00e4n 4 matkustajaa.<\/p>\n\n\n\n

Kuljettajan istuimelta k\u00e4sin teht\u00e4v\u00e4t asetukset ovat melko yksinkertaisia, ja vaikka sivukonsolit on suunniteltu kapteenille sopiviksi, yksinkertainen kojelauta ja lukuisat hallintalaitteet vaikeuttavat silti kapteenin mahdollisuuksia seurata kaikkia veneen tietoja.<\/p>\n\n\n\n

Kun otetaan huomioon kalastukseen erikoistuneet laitteet, t\u00e4m\u00e4 vene on periaatteessa harrastanut monenlaisia asioita. Kannen alla oleva 19 gallonan el\u00e4v\u00e4 kaivo varmistaa t\u00e4ysin, ett\u00e4 trofeet ja sy\u00f6tit pysyv\u00e4t tuoreina.<\/p>\n\n\n\n

Veneen kyljen sis\u00e4puolella oleviin kolmeen vavanpidikkeeseen on eritt\u00e4in helppo p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4siksi, ja uistelumoottori, ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu laite kalastuksen tehokkuuden parantamiseksi, mahdollistaa veneen kiinnitt\u00e4misen t\u00e4sm\u00e4lleen oikeaan paikkaan hiljaisella vaikutuksella.<\/p>\n\n\n\n

Muut <\/strong>V<\/strong>ersion<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jos t\u00e4m\u00e4 venemerkki kiinnostaa sinua ja haluat tiet\u00e4\u00e4 lis\u00e4\u00e4 t\u00e4st\u00e4 sarjasta, tutustu alla olevaan GATOR TOUGH 17 CC -malliin. T\u00e4ss\u00e4 on lyhyt kuvaus siit\u00e4, jonka toivon auttavan sinua.<\/p>\n\n\n\n

G3 GATOR TOUGH 17 CC<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Itse asiassa yksi selkeimmist\u00e4 eroista G3 GATOR TOUGH 17 CC:n ja G3 GATOR TOUGH 17 SC:n v\u00e4lill\u00e4 on konsolin sijainti.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4isen veneen ohjausp\u00f6yt\u00e4 sijaitsee ohjaamon keskell\u00e4, ja siin\u00e4 on etukotelolla varustettu lis\u00e4p\u00f6yt\u00e4rakenne; etukotelon kannen pehmustus mahdollistaa aina istuimen asennuksen. Ohjausp\u00f6yd\u00e4n vieress\u00e4 olevat pystysuorat vavatelineet tarjoavat paremmat mahdollisuudet useamman vavan s\u00e4ilytt\u00e4miseen, ja veneess\u00e4 on my\u00f6s etutuulilasi, joka suojaa sek\u00e4 kapteenia ett\u00e4 matkustajia.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi G3 GATOR TOUGH 17 CC on painoltaan hieman kevyempi kuin 17 SC, mutta noin 865 paunan nettopainollaan sit\u00e4 ei todellakaan voida pit\u00e4\u00e4 kevyen\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Mist\u00e4 pid\u00e4mme siin\u00e4<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • T\u00e4ysin alumiininen, kokonaan hitsattu alumiinirunko, joka on kest\u00e4v\u00e4 ja polttoainetehokas.<\/li>\n\n\n\n
  • Vinyyliverhoilun etuna on vedenpit\u00e4vyys ja korroosionkest\u00e4vyys, ja se on eritt\u00e4in helppo puhdistaa.<\/li>\n\n\n\n
  • Suuri 19 gallonan el\u00e4v\u00e4 hyvin, jossa on v\u00e4lisein\u00e4t, ei ainoastaan turvaa trofeen tuoreutta, vaan siihen mahtuu my\u00f6s sy\u00f6tti\u00e4mp\u00e4reit\u00e4, jotta sy\u00f6tti pysyy aktiivisena.<\/li>\n\n\n\n
  • Sivukonsolit helpottavat kapteenin liikkumista veneess\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
  • Paapuurin sis\u00e4puolinen sauvapidike on eritt\u00e4in k\u00e4tev\u00e4 sauvojen tavoittamiseksi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mik\u00e4 <\/strong>\u00c4l\u00e4...<\/strong> me<\/strong> <\/strong>pit\u00e4\u00e4 siit\u00e4<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Koska ohjaamossa oli vain polttoainemittarin n\u00e4ytt\u00f6, kapteenin oli vaikea seurata aluksen muita parametreja.<\/li>\n\n\n\n
    • T\u00e4h\u00e4n veneeseen mahtuu enint\u00e4\u00e4n 4 henke\u00e4, eik\u00e4 se sovellu kovin hyvin suuremmille tapahtumille.<\/li>\n\n\n\n
    • Aluksen polttoainekapasiteetti on v\u00e4h\u00e4inen, ja aluksen toimintas\u00e4dett\u00e4 ja kestoa on vaikea taata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      FAQ<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      1. Ovatko <\/strong>Jon<\/strong> veneet ovat hyvi\u00e4 kalastukseen?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Jon-veneen voi tietysti helposti mukauttaa kalastusretki\u00e4 varten. Veneen erityinen tasapohjainen ja loivakulmainen rakenne sopii erinomaisesti matalissa vesiss\u00e4 liikkumiseen. Se on varustettu kattavasti erilaisilla erikoistarvikkeilla, kuten el\u00e4vien kalojen s\u00e4ilytysaltaalla, kalastustuoleilla, vavatelineill\u00e4 jne., jotka kaikki luovat pohjan kalastustoiminnalle.<\/p>\n\n\n\n

      2. Tarvitsetko per\u00e4vaunun <\/strong>Jon<\/strong> veneen?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Pienemm\u00e4t ja kevyemm\u00e4t Jon-veneet voidaan siirt\u00e4\u00e4 rannalle ilman per\u00e4vaunua perheen maasturilla. Keskikokoisia ja suuria veneit\u00e4 on kuitenkin siirrett\u00e4v\u00e4 per\u00e4vaunun avulla, ja juuri siihen keskitymme t\u00e4n\u00e4\u00e4n G3 GATOR TOUGH 17 SC:n kohdalla.<\/p>\n\n\n\n

      3. Voitko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 <\/strong>Jon<\/strong> vene suolavedess\u00e4?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Jon-veneet soveltuvat yleens\u00e4 paremmin rauhallisille vesille, ja niiden matala kaareva rakenne takaa vakauden. T\u00e4m\u00e4n rakenteen haittapuolena on kuitenkin se, ett\u00e4 se ei sovellu hyvin karuille vesille. Meren suolapitoisuus on korkea ja virtaus liian nopeaa, joten turvallisuussyist\u00e4 yrit\u00e4 olla ajamatta Jon-veneell\u00e4 suolaiseen veteen. Vaikka olosuhteet olisivatkin erityiset, muista huuhdella moottori ja muut osat puhtaalla vedell\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun vene on maissa, jotta v\u00e4ltyt\u00e4\u00e4n korkean suolapitoisuuden aiheuttamilta rungon vaurioilta.<\/p>\n\n\n\n

      G3 GATOR TOUGH 17 SC <\/strong>S<\/strong>pec <\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      Kuivapaino<\/strong><\/strong><\/td>895<\/td><\/tr>
      Pakkauksen paino<\/strong><\/strong><\/td>1620<\/td><\/tr>
      Per\u00e4vaunun leveys<\/strong><\/strong><\/td>83″<\/td><\/tr>
      Veneen pituus<\/strong><\/strong><\/td>17′ 2″<\/td><\/tr>
      Pakkauksen pituus<\/strong><\/strong><\/td>21′ 8″<\/td><\/tr>
      Maksimi hevosvoima<\/strong><\/strong><\/td>75<\/td><\/tr>
      Polttoainekapasiteetti<\/strong><\/strong><\/td>19 GAL<\/td><\/tr>
      Henkil\u00f6 Kapasiteetti<\/strong><\/strong><\/td>4<\/td><\/tr>
      Palkki<\/strong><\/strong><\/td>83″<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Video<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n