Bayliner Element E7 zapewni ci komfortową jazdę

Recenzja Bayliner Element E7

Typ: Łódź pokładowa

Długość: 22′ 5″

Liczba przewożonych osób: 10

Co nam się w nim podoba: Przestronne i wygodne siedzenia są wyjątkowe.

Co nam się nie podobało: ustawienie fotela kierowcy w stylu kanapy nie jest zbyt wygodne dla kapitanów, jeśli chodzi o regulację wysokości i kierunku do przodu i do tyłu.

Ocena (4,7/5)

Bayliner Element E7 to model łodzi, który cieszy się dużym zainteresowaniem od czasu rozpoczęcia produkcji w 2018 roku. Nawet w obecnym stanie, w którym produkcja tej łodzi została zakończona, używane łodzie są nadal popularne na rynku.

Przy 22′ 5″ długości całkowitej, Bayliner Element E7 ma wydłużony dziób i jest w stanie pomieścić do 10 osób jednocześnie, dzięki czemu wygodna jazda jest jego największą zaletą.

Jeśli w przypadku tej łodzi chcesz zejść głębiej i głębiej, czytaj dalej. Poniżej przedstawię kompleksowe spojrzenie na Bayliner Element E7 pod względem tego, jak się prowadzi, jak jeździ, układu specyfikacji i kilku innych rzeczy, które, mam nadzieję, pomogą ci.

Jeśli masz inne pytania dotyczące łodzi, prosimy o kontakt pod adresem proszę się z nami skontaktować i będziemy zaszczyceni mogąc mieć cię z nami.

Ogólne wrażenie

Firma, w której pracuję, co roku organizuje zjazd, który zwykle odbywa się w kwietniu lub maju, czyli poza sezonem biznesowym. Jeśli chodzi o formę tegorocznego zjazdu, jednogłośnie zagłosowaliśmy za wynajęciem łodzi i wypłynięciem na wycieczkę.

Prawdopodobnie dlatego, że wiem więcej o łodziach, firma wysłała mnie jako osobę odpowiedzialną za tę działalność. Po prostej komunikacji z firmą czarterową wybrałem Bayliner Element E7 jako narzędzie do podróży.

Zaplanowana z wyprzedzeniem data zlotu nadeszła szybko i był to słoneczny dzień. Czarno-biała kolorystyka Bayliner Element E7 dała mi poczucie premium. Wsiadłem na pokład z kolegami z firmy, a przestronne i wygodne sofy były główną atrakcją łodzi.

Siedziałem na fotelu kierowcy jako kapitan tego rejsu i czułem, że fotel kierowcy tej łodzi bardzo różni się od innych łodzi. Fotel kierowcy Element E7 jest przedłużeniem kanapy, co dało mi dużo miejsca do poruszania się.

Nawet gdy nie prowadziłem łodzi, mogłem po prostu odwrócić się i dołączyć do imprezy ze wszystkimi na rufie, w końcu komfort tego siedzenia był nadal gwarantowany. Ten typ fotela kierowcy, choć lepszy pod względem komfortu, ma tę nieodłączną wadę, że nie można go regulować, co utrudnia regulację do przodu i do tyłu lub wysokości w zależności od mojego wzrostu lub nawyków jazdy.

Przyjazna dla użytkownika konsola

Konsola przede mną jest również bardzo prosta w konstrukcji, a różne zestawy wskaźników są dobrze rozmieszczone, dzięki czemu miałem łatwy dostęp do parametrów jazdy. Zarezerwowana sekcja pod konsolą zapewniła mi dużo miejsca na wyciągnięcie nóg, a dzięki 25-litrowej lodówce zdolnej do chłodzenia różnych napojów, już wcześniej dodałem do niej lód i napoje.

Zawijana przednia szyba przed konsolą sprawiła, że czułem się bardzo bezpiecznie, zapewniając mi i moim pasażerom ochronę przed wiatrem i deszczem.

Doświadczenie w jeździe konnej

Czując, że słońce staje się coraz ostrzejsze, włączyłem przycisk sterujący górą Bimini, która natychmiast zapewniła wszystkim skrawek cienia w rufowej części łodzi. Zaparkowałem łódź w miejscu, gdzie wiatr nie będzie zbyt silny i dołączyłem do wszystkich.

Półzamknięty układ zarówno dziobowej, jak i rufowej części łodzi zapewniał jak najwięcej miejsca do jazdy. Przyjaciele na rufie, w cieniu góry Bimini, otworzyli poduszki na środku sofy, tworząc dużą i przestronną tapicerowaną platformę.

Grali w grę karcianą, która stała się ostatnio bardzo popularna, a od czasu do czasu słychać było chichot. Gra już się rozpoczęła, a ja dokonałem rezerwacji na następną rundę. Dwie kanapy na dziobie można również rozłożyć jako platformę do opalania, podobnie jak na rufie, a przód statku był prawie niezakłócony, co czyniło go doskonałym miejscem do wygrzewania się na słońcu.

Położyłem się więc na przestronnej platformie i opalałem się, czekając na rozpoczęcie kolejnej rundy gier. Ciepło promieni słonecznych na moim ciele sprawiło, że moja skóra była lekko rozgrzana, a mimo to było to bardzo komfortowe doświadczenie.

Specyfikacja

Główną cechą Bayliner Element E7 jest to, że preferuje swobodne i wygodne funkcje wakacyjne, z wydłużonym dziobem, który zapewnia pasażerom dużo miejsca do poruszania się. Ponieważ jednak nie ma szerokiego pokładu i innych niezbędnych udogodnień do wędkowania, łódź ta nie nadaje się dobrze jako wielofunkcyjna łódź pokładowa do wędkowania.

Konstrukcja foteli kierowcy i pasażera Bayliner Element E7 jest nadal dość wyjątkowa. W przeciwieństwie do foteli kierowcy z suwakami i funkcją obracania w zwykłych łodziach, fotele na tej łodzi można postrzegać jako przedłużenie kanapy rufowej.

Taka konstrukcja kanapy jest znacznie wygodniejsza, ale ma tę wadę, że nie można jej elastycznie regulować. Okrągła przednia szyba, która obejmuje zarówno kierowcę, jak i pasażera, jest niewątpliwą zaletą w zakresie ochrony kapitana i pasażerów, ale tworzy również nieuniknioną przeszkodę w swobodnym przejściu dla pasażerów.

Poza tym uważam, że jedną z głównych zalet Bayliner Element E7 jest składana platforma do opalania, z wysuwanymi poduszkami ustawionymi między sofami po obu stronach dziobu i rufy, które łączą się z sofami, tworząc przestronną platformę do opalania. Jest to fantastyczne rozwiązanie dla osób lubiących opaleniznę.

Nawet jeśli nie chcesz być wystawiony na działanie słońca, istnieje możliwość otwarcia górnej części Bimini, aby zakryć górną część tylnej części łodzi.

Wideo

Inne Verozja

Rozmawiając z firmą czarterową, polecili nam również wersję Bayliner Element E6 z tej samej serii łodzi, która jest poprzednikiem modelu E7. Ale po rozważeniu liczby osób w naszej grupie i naszych potrzeb, zdecydowaliśmy się na E7.

Poniżej znajduje się krótkie porównanie między Bayliner Element E7 i E6, które, miejmy nadzieję, pomoże ci lepiej zrozumieć tę łódź.

Bayliner Element E7 to znaczna poprawa osiągów łodzi w porównaniu do E6, która jest nieco mniejszą łodzią o długości około 19′ 9″ i ma zmniejszoną maksymalną pojemność 9 osób.

Mniejszy rozmiar E6 jest prawdopodobnie powodem, dla którego łódź ma mniejsze zanurzenie w porównaniu do E7, co daje jej przewagę na płytkich wodach. Ponadto największa różnica między tymi dwiema łodziami polega na pojemności paliwa, przy czym pojemność zaledwie 45 litrów w E6 została znacznie zwiększona w E7.

W najnowszym modelu E7 pojemność zbiornika paliwa wzrosła bezpośrednio do 167 litrów, co stanowi większą pojemność, aby dostosować się do charakterystyki wysokiego zużycia paliwa przez łódź pokładową.

Co nam się w nim podoba

• Kadłub z włókna szklanego będzie bardziej stabilny, a jazda bardziej komfortowa.
• Kanapa posiada podłokietniki między oparciami dla bezpieczeństwa pasażerów.
• Przestronna sofa i taras do opalania są po prostu fantastyczne dla miłośników słońca i idealne do wykorzystania jako taras rozrywkowy.
• Chłodziarka pod konsolą zapewnia lodowato zimne napoje nawet w upalne dni.

Co my nie lubię to

• Ta łódź pokładowa nie oferuje łowienia ryb i koncentruje się głównie na poprawie komfortu jazdy.

FAQ

1. Co to jest łódź pokładowa?

W rzeczywistości istnieją pewne podobieństwa między łodziami pokładowymi i pontonowymi, ponieważ oba mogą być używane do rekreacji wodnej. Jednak nadal istnieją znaczące różnice między tymi dwoma typami łodzi.

Łódź pokładowa będzie bardziej zróżnicowana pod względem funkcji i może wspierać różnorodne aktywności wodne, takie jak wędkarstwo, pływanie, narty wodne i tak dalej. A w ustawieniu silnika łódź pokładowa będzie również wyposażona w większą siłę napędową, a zdolności sportowych łodzi nie należy lekceważyć.

Dzięki konstrukcji kadłuba w kształcie litery V, łódź pokładowa ma pewną zdolność do przecinania wody, w porównaniu do łodzi pokładowej, jest w stanie lepiej dostosować się do nieco bardziej złożonych warunków wodnych.

2. Jak płytko może pływać łódź pokładowa?

Konstrukcja V-kadłubowa łodzi pokładowej nie nadaje się do pływania po bardzo płytkich wodach, ponieważ może wystąpić niebezpieczeństwo uderzenia łodzi o dno.

Jeśli musisz nawigować w płytszych warunkach wodnych, nadal zaleca się wybór łodzi pontonowej z płaskim dnem lub mniej wygiętej łodzi Jon. W przypadku łodzi pokładowej, którą dziś prezentujemy, ma ona zanurzenie 0,4 metra.

3. Jak czyścić pokład łodzi z włókna szklanego?

Przed czyszczeniem pokładu należy się dobrze przygotować i zaleca się, aby najpierw dokładnie wytrzeć pokład, aby usunąć jak najwięcej zanieczyszczeń z włókna szklanego, aby uniknąć pozostawienia zadrapań po czyszczeniu.

Specjalistyczne morskie środki czyszczące i środki do usuwania kleju i uszczelniaczy mogą być używane do szybkiego usuwania wszelkiego rodzaju pozostałości podczas właściwego procesu czyszczenia.

Bayliner Element E7 Spec

Długość	6.81m / 22′ 5″
Belka	2.36m / 7′ 9″
Wersja robocza	0.40m / 1′ 4″
Pojemność paliwa	167 L
Maksymalna liczba osób	10
Materiał kadłuba	Włókno szklane / GRP

 Cporównanie Tzdolny

Przemysł stoczniowy	Pokład	Maksymalny limit mocy	Maksymalny limit pojemności
Sea Ray SPX 210	Długość całkowita 21′ 6″	200 KM	12 osób
Chaparral 23 SSi	Długość całkowita 23'6″	250 KM	13 osób
Glastron GT 225	Całkowita długość 22'4″	300 KM	13 osób

Sea Ray SPX 210 VS Bayliner Element E7

Sea Ray SPX 210 i Bayliner Element E7 są funkcjonalnie porównywalne, a główne różnice koncentrują się na układzie.

W przeciwieństwie do półzamkniętej kanapy Baylinera, Sea Ray został zaprojektowany z otworem na rufową platformę kąpielową, która ułatwi dostanie się na pokład rufowy.

Ponadto sportowe fotele kubełkowe z odwracalnymi poduszkami zapewniają elastyczność i mobilność na własnych warunkach przy jednoczesnym zachowaniu komfortu.

Wreszcie, oprócz wygodnej sofy w kształcie litery L na rufie, znajduje się również dedykowana platforma do opalania, która będzie więcej niż wystarczająca pod względem przestrzeni. Oczywiście można również dostosować kąt oparcia do własnych potrzeb.

Chaparral 23 SSi vs Bayliner Element E7

Jeśli szukasz bardziej przestronnej łodzi, to Chaparral 23 SSi może bardziej odpowiadać Twoim potrzebom. Ta łódź ma większą przewagę pod względem wielkości łodzi w porównaniu do Bayliner Element E7, naszej głównej cechy, o całkowitej długości 23'6″.

W związku z tym Chaparral oferuje nieco więcej miejsca dla pasażerów do poruszania się, z miejscem na platformę do opalania na rufie, oprócz dwóch sof w kształcie litery U.

Oczywiście, przy całej tej funkcjonalności, waga łodzi naturalnie wzrosła, wymagając mocniejszych silników. Wiąże się to również z szeregiem zmian, takich jak dalsze zwiększenie pojemności paliwa, z 56 galonami gwarantującymi długowieczność łodzi.

Krótko mówiąc, zgodnie z własnymi potrzebami zakup łodzi jest najbardziej oczywistym wyborem. Cena luksusowej konfiguracji Chaparral 23 SSi jest naturalnie wysoka, co stanowi pewną presję dla osób o ograniczonym budżecie.

Glastron GT 225 vs Bayliner Element E7

Wyjątkowe osiągi Glastron GT 225 przyciągnęły wiele uwagi.

Po pierwsze, kawowa kolorystyka łodzi od razu przykuła moją uwagę, a 13-osobowa maksymalna ładowność jest w stanie pomieścić więcej pasażerów w porównaniu do Bayliner Element E7. Fotel drugiego pilota po lewej stronie łodzi Glastron jest ustawiony bezpośrednio jako kanapa.

Dodatkowo, pod kanapą w tej sekcji znajduje się składany i chowany schowek zapewniający prywatność, który jest po prostu świetny dla osób poszukujących prywatności, oferując prywatną przestrzeń w otwartym układzie. Platforma kąpielowa na rufie tej łodzi jest również nieco bardziej przestronna w porównaniu, a składane schody ruchome do pływania pomagają w jak największym stopniu umieścić ludzi w wodzie na pokładzie przy jak najmniejszym wysiłku.

Wreszcie, Glastron GT 225 ma również przyjazną dla użytkownika konstrukcję. Mały zdejmowany stolik obok sofy ułatwia przechowywanie rzeczy, a łuk w górnej części kabiny zapewnia trochę cienia, gdy jest używany z blatem Bimini.

Summary

Bayliner Element E7 zdobył wielu lojalnych entuzjastów dzięki wygodnej jeździe, a jednocześnie unikalna konstrukcja kadłuba w kształcie litery V ma zdolność do całkiem dobrego przecinania wody, co zaspokoi twoje dążenie do prędkości w porównaniu z łodzią pontonową.

Ponieważ łódź ta jest obecnie wycofana z produkcji i dostępna tylko na rynku wtórnym, może być trudno spełnić swoje pragnienie o nowej łodzi.

Ale nie martw się, na stronie NeoBoats jest wiele nowych modeli łodzi o podobnych cechach do Bayliner Element E7, ale tańszych. Jeśli jesteś zainteresowany, odwiedź naszą stronę główną, aby uzyskać więcej informacji.