Czy Crestliner 1950 Super Hawk jest idealnym towarzyszem podróży?

Recenzja Crestliner 1950 Super Hawk

Cena: z US$59,987

Typ: Bass Boat

Siedzenia: 9

Waga: 1836 funtów.

Długość: 19′ 9″

Co nam się podobało: Luksusowe wyposażenie kabiny i rozsądny układ przyciągnęły wiele uwagi.

Co nam się w nim nie podoba: Zawijana przednia szyba utrudnia płynny przejazd.

Ocena (4,8/5)

Jako łódź basowa z dużą ilością miejsca do przechowywania, wygodna jazda Crestliner 1950 Super Hawk jest również idealna jako towarzyska, wakacyjna łódź rodzinna. Maksymalna moc 225 KM zapewnia łodzi dużą moc, a jej szybki start jest responsywny.

W połączeniu z konstrukcją siedzeń zdolną pomieścić do 9 osób, jest wystarczająco duży, aby pomieścić całą rodzinę. Taka luksusowa konfiguracja naprawdę przekonała wiele osób.

Jeśli szukają Państwo łodzi o podobnych cechach, warto przeczytać ten artykuł w następnej kolejności. Poniżej przedstawię bardziej zwięzły przegląd Crestliner 1950 Super Hawk pod względem kilku istotnych aspektów, takich jak wrażenia z jazdy, jazda i układ specyfikacji.

Ogólne wrażenie

Moja rodzina zawsze była dla mnie najważniejsza i nawet jeśli ciężko pracuję, natychmiast czuję się pełen energii na myśl o stworzeniu wspaniałego środowiska życia dla mojej rodziny. Moje dzieci uwielbiają pływać łodzią po wodzie, a ja wynajmowałem łódź, aby spełnić ich życzenia. Niedawno udało mi się zdobyć łódź i nie mając innych większych wydatków, myślę o zakupie własnej łodzi, aby ułatwić sobie podróżowanie i mieć większą elastyczność w moim harmonogramie.

W połączeniu z rzeczywistymi potrzebami naszej rodziny, po kilku porównaniach wybrałem Crestliner 1950 Super Hawk, łódź, która łączy w sobie podwójne zalety funkcjonalności i komfortu dla większej praktyczności. Zamówiłem łódź i po długim oczekiwaniu w końcu ją otrzymałem przed nadejściem chłodów.

W dniu, w którym dostałem Crestlinera 1950 Super Hawk, nie mogłem się doczekać, aby zabrać go na weekend zabawy, a prognoza pogody zapowiadała słoneczny dzień. Weekend był w sam raz, aby rodzina nie musiała iść do pracy lub szkoły.

Umieszczony na przyczepie, Crestliner 1950 Super Hawk był holowany przez pojazd w kierunku wód otaczających dom, miejsca, w którym niewiele osób go znalazło, tak cichego, że wydawało się usunięte ze zgiełku codziennego życia, idealne na wakacje.

Humanizowany Dszczegóły

W przeciwieństwie do innych łodzi basowych, Crestliner 1950 Super Hawk ma kokpit bliżej dziobu. Posiada również owijaną przednią szybę, która otacza kokpit między siedzeniem kierowcy a siedzeniem pasażera, chroniąc kierowcę i pasażerów przed wiatrem i deszczem.

Usiadłem na fotelu kierowcy i poczułem nieco bardziej luksusową konfigurację fotela kapitańskiego. Krzesła kapitańskie są nie tylko nieco większe, ale także regulowane podłokietniki obok nich są dobrze przemyślane pod kątem komfortu podczas jazdy. Obserwując, jak moja żona i dzieci zajmują swoje miejsca, przekręciłem kluczyk i uruchomiłem silnik, a dzięki dużej mocy łódź wkrótce ruszyła.

Dzięki wysokiej jakości konstrukcji konsoli przede mną, w pełni funkcjonalna deska rozdzielcza była zwięzła i mogłem łatwo uzyskać dostęp do parametrów jazdy. Co więcej, chromowana deska rozdzielcza nie tylko dobrze wygląda, ale ma również tę zaletę, że nie jest podatna na rdzę. Konsola została zaprojektowana z myślą o przyszłości, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca na zainstalowanie elektroniki o różnych rozmiarach.

Doświadczenie w jeździe konnej

Wypłynąłem łodzią na niewielką odległość, a mój najstarszy syn Felix przejął prowadzenie. Prowadził już kilka razy pod moim okiem i nadal czułem się z nim komfortowo. Następnie przesiadłem się na fotel pasażera i od czasu do czasu doglądałem jazdy Felixa. Z moim telefonem komórkowym w zamykanym schowku po stronie pasażera, cenny produkt był w pełni zabezpieczony.

Pod nogami znajdowała się również wyjmowana lodówka. Zimne napoje owinięte w kostki lodu to konieczność, gdy jest się na wodzie. Wyjąłem z lodówki napoje, które przygotowałem przed wejściem na pokład łodzi i rozdałem je mojej rodzinie.

Gdy łódź dotarła do uczęszczanego przez nas odcinka wody, Felix wyłączył silnik i zatrzymał łódź. Natychmiast wyciągnąłem wędkę spod pokładu i przygotowałem się do łowienia. To miejsce, oprócz tego, że jest miejscem na wakacje, jest również idealne do wędkowania.

Oczywiście wędkarstwo to tylko moje hobby. Usiadłem sam z wędką na krześle wędkarskim na przednim pokładzie i cierpliwie czekałem, aż ryba weźmie przynętę. Kiedy czekałem i obserwowałem moją żonę, dzieci dobrze się bawiły. Moje serce było niewypowiedzianie zadowolone. Umieściłem złowioną rybę w rufowej studni. W końcu nadmuchiwana żywa woda bardziej sprzyja utrzymaniu świeżości trofeum.

Specyfikacja

Luksusowa konfiguracja Crestliner 1950 Super Hawk przyciąga wiele uwagi. Przestronny układ i komfortowa jazda to tylko niektóre z powodów ich popularności.

Jeśli chodzi o konfigurację kokpitu, najbardziej godną pochwały cechą tej łodzi jest wysokiej jakości konsola. Różne panele przyrządów zawierające parametry, takie jak obroty, prędkość i bilans paliwa, mogą pomóc kapitanowi w pełni zrozumieć dane żeglarskie. Różne humanizowane projekty zapewniają również dużą wygodę kierowcy i pasażerom, takie jak gniazdo USB, które może zasilać telefony komórkowe i inne urządzenia elektroniczne w odpowiednim czasie, a także system dźwiękowy, który dostarcza muzykę do wszystkich zakątków łodzi za pośrednictwem kilku głośników w kabinie.

Dzięki maksymalnie 9 miejscom wewnątrz Crestliner 1950 Super Hawk, konstrukcja jest w stanie pomieścić większe wycieczki. Siedzisko rufowe jest jednym z najważniejszych elementów układu łodzi, ponieważ podnosi się i opuszcza, aby powiększyć obszar pokładu rufowego, co pozwala zaoszczędzić miejsce do przechowywania. Uchwyty na napoje obok siedzeń ułatwiają sięgnięcie po drinka.

Inna wersja

Rozważałem mniejszą łódź Crestliner 1850 SUPER HAWK, kiedy kupowałem łódź, ale po połączeniu faktów wybrałem model z 1950 roku.

Crestliner 1850 SUPER HAWK jest zasadniczo taki sam pod względem podstawowej konfiguracji w porównaniu do Crestliner 1950 SUPER HAWK, z wyjątkiem rozmiaru.

Poprzednia łódź ma 18′ 9″ długości, a liczba miejsc siedzących została zmniejszona do 8. Ograniczenie mocy również zostało obniżone do 200 KM. Mniejsza pojemność paliwa oznacza, że łódź 1850 ustępuje pod względem zasięgu i czasu.

Oczywiście ten spadek wydajności znajduje również odzwierciedlenie w cenie, przy czym 1850 jest o około $12,000 tańszy niż 1950.

Co nam się w nim podoba?

• 9-osobowa konfiguracja łodzi jest w stanie pomieścić większą liczbę osób podróżujących razem.
• Maksymalna moc 225 KM zapewnia łodzi dużą siłę napędową i szybszy start.
• Duża przestrzeń pod pokładem zapewnia miejsce do przechowywania różnorodnego sprzętu.
• 17-galonowa studnia na rufie ułatwia przechowywanie ryb i utrzymanie ich świeżości.
• Siedzenie rufowe jest opuszczane, aby poszerzyć pokład rufowy i zaoszczędzić trochę miejsca.
• Pod podłogą i po obu stronach rampy dla łodzi znajdują się miejsca do przechowywania wędek, dzięki czemu łódź ma dużo miejsca do przechowywania sprzętu wędkarskiego.

Co nie my lubię to

• Ma wyższą masę własną, jest bardziej pracochłonny w procesie wsiadania i wysiadania, a także zużywa więcej paliwa podczas podróży, co ma niekorzystny wpływ na wyższe koszty na późniejszych etapach.
• Zawijana przednia szyba w mniejszym stopniu sprzyja swobodnemu przemieszczaniu się pasażerów.

FAQ

1. Czy mogą Państwo pływać łodzią basową po zatoce?

Zazwyczaj zaleca się, aby łodzie do połowu bassów były trzymane z dala od obszarów słonej wody, takich jak zatoki. Wynika to z faktu, że komponenty wewnątrz łodzi mogą nie być w stanie dostosować się do słonej wody i ostatecznie spowodować korozję łodzi.

2. Ile kosztuje ubezpieczenie łodzi basowej?

Koszt kompleksowego ubezpieczenia łodzi basowych wynosi średnio od $300 do $900 rocznie. Oczywiście liczba ta jest jedynie orientacyjnym zakresem, a rzeczywistą wycenę należy uzyskać od firmy ubezpieczeniowej. Jeśli wykupią Państwo tylko ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, będzie ono kosztować około $100.

3. Czy można założyć górną część Bimini na łódź basową?

Ogólnie rzecz biorąc, łodzie można dostosować do własnych potrzeb za pomocą różnych części. Jeśli potrzebują Państwo blatu Bimini, aby osłonić się przed ciepłym słońcem, z pewnością mogą Państwo zdecydować się na taki niestandardowy.

W końcu nie ma rzeczy, której nie można osiągnąć, jeśli są Państwo skłonni zapłacić więcej.

Crestliner 1950 Super Hawk Specs

Standard

Długość	19′ 9″
Zakres HP	150-225
Siedzenia	9
Pojemność paliwa	40 GAL.
Aluminiowe dno miernika	0.125″
Boki z aluminium	0.090"
Aluminiowa pawęż	0.125"
Belka	98"
Wysokość łodzi/motoru/przyczepy	7′
Długość łodzi/motoru/przyczepy	22′ 8″
Szerokość łodzi/motoru/przyczepy	8′ 6″
Szerokość łańcucha	85.5″
Deadrise	18°
Maksymalna głębokość kokpitu	26"
Maksymalna głębokość	45"
Maksymalna moc HP	225
Maksymalny udźwig	2,000 LBS
Min. wydajność HP	150
Wysokość pawęży	25"
Waga (tylko łódź, sucha)	1,836 LBS

Oopcjas

SILNIK	USD
Mercury 150XL FourStroke	$14,459
Mercury 150XL Pro XS FourStroke	$15,012
Mercury 200XL FourStroke	$18,621
Mercury 200XL DTS FourStroke	$20,503
Mercury 200XL Pro XS FourStroke	$19,027
Mercury 175XL Pro XS FourStroke	$18,248
Mercury 175XL DTS FourStroke	$19,779
Mercury 200XL Pro XS FourStroke DTS	$19,565
Mercury 225XL FourStroke	$20,531
Mercury 225XL DTS FourStroke	$22,413
Mercury 225XL Pro XS FourStroke	$22,161

Wideo

Cporównanie Tzdolny

Łodzie	Deck	Maksymalna moclimit	Maksymalny limit pojemności
Lund 1975 Pro-V	Długość całkowita 19'10"	225 KM	8 osób
Alumacraft Competitor 205 Sport	Długość całkowita 20'6″	250 KM	8 osób
Ranger Boats Z519	Długość 19′ 9"	225 KM	5 osób

Lund 1975 Pro-V vs Crestliner 1950 Super Hawk

Jeśli potrzebują Państwo łodzi basowej, która jest bardziej sportowa i ma więcej funkcji, Lund 1975 Pro-V może być dobrym wyborem.

Lund 1975 Pro-V posiada studnie z oświetleniem pod przednim i tylnym pokładem. Dzięki łącznej pojemności 45 galonów może odpowiednio spełnić wymagania dotyczące ochrony ryb, więc nie muszą się Państwo martwić, że zabraknie miejsca.

Jeśli chodzi o osiągi łodzi, Lund 1975 Pro-V również wykonuje świetną robotę. Zbiornik paliwa o pojemności 50 galonów jest w stanie utrzymać tę łódź przez dłuższy czas. Ponadto, dzięki mocy 225 koni mechanicznych, łódź jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 56 mil na godzinę, co jest po prostu dobrodziejstwem dla poszukiwaczy prędkości.

Alumacraft Competitor 205 Sport vs Crestliner 1950 Super Hawk

Podobny układ kabiny między Alumacraft Competitor 205 Sport i Crestliner 1950 Super Hawk przyciąga równie wiele uwagi. Jeśli jednak przyjrzą się Państwo uważnie, zauważą, że ta pierwsza łódź o długości 20'6″ jest nieco dłuższa od drugiej. W połączeniu z mocą silnika 250 KM, łodzie są zdolne do szybkiego startu.

Nie należy jednak zapominać o zaletach Crestliner 1950 Super Hawk. Siedzenia rufowe mają odchylane oparcie i uchwyt na kubek zapewniający łatwy dostęp do napojów. Największą zaletą tych siedzeń jest to, że można je obrócić, aby powiększyć tylny pokład bez zajmowania zbyt wiele miejsca w kabinie.

Krótko mówiąc, oba statki mają swoje zalety, a wybór, który łączy Państwa rzeczywiste potrzeby, jest dla Państwa najlepszy.

Ranger Boats Z519 vs Crestliner 1950 Super Hawk

Być może wolą Państwo bardziej żywą kolorystykę, ale Ranger Boats Z519 może być w stanie pomieścić do pięciu osób jednocześnie w tych samych wymiarach co Crestliner 1950 Super Hawk, ale ze stosunkowo większą przestrzenią dla wszystkich do poruszania się.

Ponadwymiarowe, sprężynowe fotele SRS Soft Ride™ są główną zaletą w konstrukcji kokpitu, a szerokie siedzenia zapewniają kapitanowi wygodną jazdę.

Oprócz tego Ranger Boats Z519 rezygnuje z pełnej przedniej szyby w układzie łodzi. Oddzielna konstrukcja przedniej szyby przed dwiema konsolami może być nieco mniej odporna na wiatr i wodę, ale łatwość dostępu dla pasażerów jest z pewnością lepsza.

Summary

Luksusowa konfiguracja kabiny Crestliner 1950 Super Hawk sprawia, że może on być używany nie tylko jako łódź basowa, ale także jako doskonały wybór dla rodzinnej zabawy.

Przestronne schowki pod pokładem i konfiguracja siedzeń dla maksymalnie 9 osób zapewniają wystarczającą ilość miejsca na wiele wycieczek. Wolna od zaczepów platforma dziobowa z wyściełanymi poduszkami również zapewnia dodatkową przestrzeń do leżenia i z pewnością zapewni pasażerom wysokiej jakości wrażenia z żeglugi.

Oczywiście łodzie mają trudną tendencję do obniżania ceny, gdy są w pełni wyposażone, nie wspominając o wartości dodanej, która pochodzi z marki Crestliner.

Jeśli naprawdę chcą Państwo nabyć nową łódź tej konstrukcji, ale mają ograniczony budżet, warto rozważyć wiele łodzi basowych na stronie NeoBoats, które są zdecydowanie korzystniejsze pod względem ceny.

Oczywiście, jeśli chcesz jak najszybciej dopasować łódź basową do swoich potrzeb, możesz również proszę się z nami skontaktować Bezpośrednio, jesteśmy gotowi komunikować się z Tobą o wszystkim, co związane z łodziami.