San Remo Boats 930 Tuna Tower, aby dać ci poczucie latania

Recenzja łodzi San Remo 930 Tuna Tower

Typ: Łódź zatokowa

Waga: 4100kg

Długość: 9.30m

Co nam się w nim podoba: Rozsądny układ przestrzeni i kompletne podstawowe funkcje zapewniają pasażerom komfortową jazdę.

Co nam się w nim nie podoba: Łódź może działać tylko w pobliżu linii brzegowej i może nie być odpowiednia dla złożonych środowisk morskich.

Ocena (4.75/5)

San Remo Boats 930 Tuna Tower przyciągnęła uwagę wielu osób swoim unikalnym designem. Dwupoziomowa konsola pozwala zdecydować, gdzie sterować łodzią. Statek ten jest wyposażony w prywatne moduły toaletowe i kuchenne, zasadniczo zaspokajając różne codzienne potrzeby.

Jeśli jesteś zainteresowany tego typu łodzią, zapraszam do dalszej lektury. W poniższym artykule przedstawię łódź pod różnymi kątami, w tym wrażenia z jazdy, wrażenia z jazdy, specyfikacje, szczegóły i porównania z podobnymi łodziami. Mam nadzieję, że te informacje okażą się pomocne.

Ogólne wrażenia

Szczerze mówiąc, lubię pływać łodzią dla zabawy. Jednak ze względu na mój ograniczony budżet i chęć wypróbowania różnych łodzi, zazwyczaj wybieram wynajem łodzi.

Niedawno w wypożyczalni łodzi, z którą jestem zaznajomiony, natknąłem się na dość unikalnie wyglądającą łódź. Konstrukcja z podwójną konsolą wyglądała fajnie i od razu mnie przyciągnęła. Natychmiast poprosiłem pracowników wypożyczalni o sprawdzenie dostępności łodzi i udało mi się ją zarezerwować. Zaprosiłem moich przyjaciół, którzy często wypływają ze mną, aby wspólnie doświadczyć tego doświadczenia.

Dzień wypożyczenia łodzi w końcu nadszedł i na szczęście pogoda była idealna ze spokojnymi wodami, co bardzo sprzyjało rejsom.

Spojrzałem na górną konsolę, która stała wysoko i kusiła z góry. Dziś tylko mój przyjaciel Graeme, jego brat Harry i ja przyszliśmy wypróbować San Remo Boats 930 Tuna Tower. Trochę szkoda, że inni nie mogli przybyć z powodu innych zobowiązań.

Nasza trójka weszła na pokład i zapoznała się z podstawowym układem kabiny. Byłem całkiem zadowolony ze stosunkowo wszechstronnych oferowanych funkcji.

Zadowalająca konsola

Po wycieczce natychmiast wspiąłem się po schodach na dziobie na górny pokład, który bardzo mi się podobał. Górny poziom łodzi miał tylko jedną konsolę, a stojąc tam czułem się jakbym obserwował rozległe morze.

Powoli uruchomiłem silnik, a łódź szybko odpłynęła od brzegu, napędzana mocą co najmniej 300 koni mechanicznych. Prowadzenie z tak wysokiej pozycji było naprawdę nowym doświadczeniem, a szybko wiejący wiatr był ożywczy. Każda komórka mojego ciała zdawała się delektować tym rzadkim poczuciem komfortu.

Siedzenia w kokpicie były wyściełane dla większego komfortu, a ja czułem się całkowicie swobodnie podczas sterowania łodzią. Górny poziom miał również niewielki dach, który zapewniał trochę cienia przed słońcem lub lekkim deszczem.

Jednak w trudnych warunkach pogodowych ten niewielki dach miał swoje ograniczenia. Z trudem wytrzymywał uderzenia silnego wiatru i deszczu.

Doświadczenie w jeździe konnej

Moi przyjaciele chcieli przeżyć tę rzadką przygodę, więc przekazałem im sterowanie łodzią. Wróciłem na niższy poziom łodzi, gdzie przestronna przestrzeń pozwoliła mi na swobodne poruszanie się.

 Usiadłem na kanapie na rufie i nawet na niższym poziomie mogłem poczuć potężne uderzenie silnika. Za mną szumiały śnieżnobiałe fale, a wizualnie mogłem wyczuć, że prędkość rejsu była dość duża.

Kuchnia wewnątrz kabiny była wyposażona w kuchenkę gazową, dzięki czemu była wygodna do prostego gotowania. Dodatkowo, rozkładane fotele z małymi blatami w kabinie mogły służyć jako jadalnia.

Przygotowałem proste jedzenie i zawołałem moich dwóch przyjaciół, którzy wciąż byli na górnym pokładzie, aby zeszli i zjedli. Mój głos, któremu towarzyszył ryk silnika i porywisty wiatr, dotarł do ich uszu.

Gdy schodzili po schodach na dziobie, czułem, że są bardzo podekscytowani. Graeme powiedział: "To uczucie wolności jest niesamowite! Nigdy wcześniej czegoś takiego nie doświadczyłem; to tak, jakbym latał i zarówno moje ciało, jak i umysł zostały wyzwolone".

Specyfikacje

San Remo Boats 930 Tuna Tower ma pewne różnice w porównaniu do powszechnie spotykanych łodzi zatokowych.

Po pierwsze, konstrukcja łodzi z podwójnymi konsolami na górnym i dolnym poziomie pozwala kierowcy wybrać według własnych preferencji. Górna konsola znajduje się nad wieżą, zapewniając kierowcy wyższy punkt obserwacyjny do nadzorowania wszystkiego wokół.

Dolna konsola, umieszczona wewnątrz kabiny, jest bardziej odpowiednia do użytku podczas nagłych opadów deszczu, zapewniając bezpieczeństwo obsługi łodzi. Ponadto wycieraczka przedniej szyby po prawej stronie skutecznie zapobiega zasłanianiu widoku kierowcy przez wodę deszczową, co mogłoby wpłynąć na normalną pracę łodzi.

Po drugie, pod względem układu, 930 Tuna Tower jest całkiem rozsądny. Prywatna toaleta, kuchnia z kuchenką gazową i kranem oraz salon z szafą. Funkcje te spełniają codzienne potrzeby, zapewniając pasażerom komfortowe wrażenia z żeglugi.

Wreszcie, biorąc pod uwagę osiągi silnika, maksymalna moc łodzi wynosząca 600 KM zapewnia wystarczającą moc, kładąc podwaliny pod wyjątkową prędkość przelotową. Dzięki pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 250 litrów, łódź może zapewnić określony zasięg rejsu, co bezpośrednio wiąże się z czasem trwania wycieczki.

Co nam się w nim podoba?

• Unikalna konstrukcja łodzi przypominająca wieżę szybko przyciąga uwagę.
• Konstrukcja z dwiema konsolami oferuje kierowcy bardziej elastyczne opcje.
• Rozsądny układ i kompletne funkcje dodają łodzi uroku.
• Maksymalna moc 600 KM zapewnia imponującą prędkość przelotową.
• Otaczające poręcze są dobrze zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie pasażerów.
• Wycieraczka przedniej szyby po prawej stronie jest przydatna podczas prowadzenia łodzi w deszczową pogodę.

Co nam się w nim nie podoba

• Waga łodzi wynosząca 4100 kg skutkuje wyższym zużyciem paliwa, co przekłada się na bieżące koszty operacyjne.
• Łódź nie jest dobrze przystosowana do żeglugi w trudnych warunkach morskich i zaleca się, aby nie oddalać się zbytnio od linii brzegowej podczas jej użytkowania.

FAQ

1. Ile kosztuje łódź zatokowa?

Dzięki wszechstronności łodzi zatokowych, ogólna cena łodzi wynosi ponad $20,000. Jeśli potrzebujesz dodatkowych funkcji, koszt może być wyższy. Jeśli masz ograniczony budżet, ale nadal chcesz mieć nową łódź, nasze NeoBoats mogą być dobrym wyborem.

Przystępne ceny i wyjątkowa wydajność to jego główne zalety. Jeśli jesteś zainteresowany, zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej w celu zakupu.

2. Czy łodzie zatokowe są dobre do wędkowania?

Łodzie zatokowe doskonale nadają się do wędkowania ze względu na swoją konstrukcję. Przestronna konstrukcja pokładu zapewnia doskonałą platformę do wędkowania, a niektóre łodzie są wyposażone w takie funkcje, jak studnie i silniki trollingowe, co dodatkowo zwiększa wydajność połowów.

3. Czy łódź zatokowa może być używana na wodach słodkich?

Absolutnie. Łodzie zatokowe radzą sobie z pewnym poziomem słonej wody i są zdolne do żeglugi po wodach słodkich. Jednak ze względu na konstrukcję kadłuba w kształcie litery V, łodzie te nie nadają się do żeglugi po płytkich wodach, aby uniknąć ryzyka wejścia na mieliznę.

Łodzie San Remo 930 Tuna Tower specs

Belka	2,99 mts
Wersja robocza	0,58 mts
Waga	4100 kg
Miejsca do cumowania	4/6
Silnik. Min-Max	300 - 600 KM
Zbiornik na wodę	120 lts
Zbiornik paliwa	250 litrów
Kat. Typ Zatwierdzenie	B(10) C(12)
Gatunek	Niezatapialny

Cporównanie Tzdolny

Łodzie	Deck	Maksymalna moclimit	Maksymalny limit pojemności
Sea Hunt Gamefish 27	Długość całkowita 27'5″	500 KM	11 osób
Kruszarka do zatok Pathfinder 2600 HPS	Długość całkowita 26'02"	450 KM	10 osób
Boston Whaler 280 Outrage	Długość całkowita 28	800 KM	12 osób

Sea Hunt Gamefish 27 vs łodzie San Remo 930 Tuna Tower

Jeśli lubisz łowić ryby z łodzi, możesz rozważyć Sea Hunt Gamefish 27. Ta łódź została zaprojektowana specjalnie do wędkowania, a jej zaawansowane funkcje wędkarskie zyskały przychylność wielu entuzjastów wędkarstwa.

Wewnątrz łodzi znajduje się wiele żywych studni i skrzynek na ryby zaprojektowanych tak, aby zapewnić miejsce do przechowywania ryb. 10-galonowy Pitch Bait Livewell, 40-galonowy Mezzanine Split Livewell i 30-galonowy Transom Livewell, wraz z 260-litrowym Transom Fishbox, oferują szerokie możliwości przechowywania.

Dodatkowo kabina jest wyposażona w kran ze słodką wodą, co jest korzystne do spłukiwania łodzi słodką wodą, przedłużając jej żywotność, zwłaszcza że łodzie zatokowe często pływają w wodzie morskiej.

Należy jednak pamiętać, że dostarczana słodka woda nie nadaje się do picia. Co więcej, konsola steru Sea Hunt zawiera również uchwyt na telefon i funkcję bezprzewodowego ładowania, co jest bardzo przydatne dla kogoś takiego jak ja, kto bardzo polega na swoim telefonie.

Pathfinder 2600 HPS Bay Crusher vs łodzie San Remo 930 Tuna Tower

Wizualnie, najbardziej widoczną różnicą między Pathfinder 2600 HPS Bay Crusher i San Remo Boats 930 Tuna Tower jest wysokość łodzi.

Ten ostatni ma dwupoziomową konstrukcję, zapewniającą miejsce na podwójne konsole sterowe, co daje kierowcy większą elastyczność w wyborze pozycji za kierownicą. Z drugiej strony, rozmiar łodzi Pathfinder jest stosunkowo mniejszy i może nie mieć znaczącej przewagi w osiągach silnika.

Pathfinder wykorzystuje kadłub z podwójnym stopniem i duży pokład odlewany z pomostami dookoła, co jest konstrukcją sprzyjającą wędkarstwu i zapewniającą dużo miejsca do poruszania się.

Podsumowując, obie łodzie są doskonałymi łodziami zatokowymi, z których każda ma swoje zalety w różnych aspektach. Przy podejmowaniu decyzji o zakupie zaleca się uwzględnienie konkretnych potrzeb i okoliczności.

Boston Whaler 280 Outrage vs łodzie San Remo 930 Tuna Tower

Jeśli przy wyborze łodzi priorytetem jest dla Ciebie komfort pasażerów, to Boston Whaler 280 Outrage może być dla Ciebie bardziej odpowiedni.

Posiada duży otwarty dziób z przestronną częścią wypoczynkową wyposażoną w podłokietniki i siedzenia socjalne skierowane do przodu. Obszerna, wyściełana konstrukcja zapewnia miękkość i wygodę podczas leżenia.

Składana ławka na rufie minimalizuje wykorzystanie przestrzeni wewnątrz kabiny, maksymalizując wykorzystanie przestrzeni. Nawet przy projektowaniu fotela kierowcy Boston Whaler dołożył wszelkich starań. Dwuosobowy fotel kierowcy może pomieścić więcej osób i ma regulowane funkcje, dostosowując się do różnych nawyków kierowców.

Prywatna przestrzeń przed konsolą jest główną atrakcją tej łodzi. W przypadku nagłego pogorszenia pogody, to w pełni zamknięte pomieszczenie może szybko zapewnić schronienie.

Summary

San Remo Boats 930 Tuna Tower wyróżnia się unikalną dwupoziomową konstrukcją i podwójną konsolą sterową, oferując bardziej elastyczne opcje przestrzeni. Posiada również dobrze wyposażony układ, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o łodziach o podobnym układzie funkcji, wiele z naszych łodzi zatokowych NeoBoats nie ma sobie równych i oferuje zdecydowaną przewagę cenową. Jeśli jesteś zainteresowany, zapraszamy do proszę skontaktować się z nami bezpośrednioa my z przyjemnością Ci pomożemy.