{"id":3232,"date":"2023-09-10T06:43:31","date_gmt":"2023-09-10T06:43:31","guid":{"rendered":"http:\/\/neoboats.com\/?p=3232"},"modified":"2025-03-30T17:06:41","modified_gmt":"2025-03-30T17:06:41","slug":"recenzja-phoenix-920-pro-xp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neoboats.com\/pl\/recenzja-phoenix-920-pro-xp\/","title":{"rendered":"Poczuj pr\u0119dko\u015b\u0107 i emocje z Phoenix 920 Pro XP"},"content":{"rendered":"

Recenzja Phoenix 920 Pro XP<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Typ<\/strong>: <\/strong>Bass Boat<\/p>\n\n\n\n

Waga<\/strong>: <\/strong>oko\u0142o 1850 funt\u00f3w<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107<\/strong>: 20’6″<\/p>\n\n\n\n

Maksymalna moc: <\/strong>200-250 KM<\/p>\n\n\n\n

Co nam si\u0119 w nim podoba<\/strong>: <\/strong>Znakomite osi\u0105gi z doskona\u0142\u0105 frekwencj\u0105, przestronno\u015bci\u0105 i komfortem, kt\u00f3ry przekonuje wielu.<\/p>\n\n\n\n

Co nam si\u0119 w nim nie podoba<\/strong>: Branding sk\u0142ada si\u0119 na niemal doskona\u0142y projekt, kt\u00f3ry ma niezbyt nisk\u0105 cen\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ocena (4,7\/5)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli znaj\u0105 si\u0119 Pa\u0144stwo na \u0142odziach, zw\u0142aszcza na profesjonalnych \u0142odziach wy\u015bcigowych, to na pewno s\u0142yszeli Pa\u0144stwo o Phoenix 920 Pro XP.<\/p>\n\n\n\n

Ta \u0142\u00f3d\u017a jest tak bliska doskona\u0142o\u015bci, jak\u0105 znajd\u0105 Pa\u0144stwo obecnie na wodzie, z \u0142odzi\u0105 o d\u0142ugo\u015bci ponad 20 st\u00f3p, kt\u00f3ra oferuje mn\u00f3stwo miejsca do przechowywania i wygodn\u0105 jazd\u0119. Dzi\u0119ki maksymalnej mocy 250 KM \u0142\u00f3d\u017a ta jest wyj\u0105tkowa w swojej klasie, a jej mocnymi stronami s\u0105 kr\u00f3tkie czasy przyspieszania i szybkie utrzymywanie pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Om\u00f3wi\u0119 kilka aspekt\u00f3w Phoenix 920 Pro XP, takich jak wra\u017cenia z jazdy, jazda, szczeg\u00f3\u0142y specyfikacji itp. Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany, zapraszam do lektury. B\u0119dziemy zaszczyceni.<\/p>\n\n\n\n

Wra\u017cenia z jazdy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00f3j kuzyn Edmund zawsze by\u0142 poszukiwaczem mocnych wra\u017ce\u0144. Uwielbia wszelkie wymagaj\u0105ce aktywno\u015bci, a ostatnio zapozna\u0142 si\u0119 ze sportem wio\u015blarskim.<\/p>\n\n\n\n

Po przeprowadzeniu pewnych bada\u0144 zdecydowa\u0142 si\u0119 kupi\u0107 u\u017cywan\u0105 \u0142\u00f3d\u017a Phoenix 920 Pro XP jako swoj\u0105 pierwsz\u0105 \u0142\u00f3d\u017a, a mocny silnik i zwrotno\u015b\u0107 Phoenix 920 Pro XP zapewniaj\u0105 jej doskona\u0142e osi\u0105gi, dlatego jest tak popularna.<\/p>\n\n\n\n

Wraz z ko\u0144cem roku szkolnego i wreszcie wakacjami, Edmund zaprosi\u0142 mnie na wsp\u00f3lne w\u0119dkowanie swoim nowo nabytym Phoenixem 920 Pro XP, a ja ch\u0119tnie si\u0119 zgodzi\u0142em. To by\u0142 rzadki ch\u0142odny dzie\u0144, prawdopodobnie z powodu deszczu w poprzednich dniach, a powietrze sta\u0142o si\u0119 \u015bwie\u017ce.<\/p>\n\n\n\n

Gdy po raz pierwszy zobaczy\u0142em t\u0119 \u0142\u00f3d\u017a, przyci\u0105gn\u0119\u0142a mnie jej czerwono-czarna kolorystyka, a g\u0142adkie linie kad\u0142uba doda\u0142y jej uroku.<\/p>\n\n\n\n

Po wej\u015bciu na pok\u0142ad \u0142odzi usiedli\u015bmy obok siebie na miejscu kierowcy i pasa\u017cera. Edmund by\u0142 oczywi\u015bcie naszym kierowc\u0105 podczas podr\u00f3\u017cy. Siedzia\u0142 w kokpicie i nie by\u0142 zbyt zr\u0119czny, wszystko odbywa\u0142o si\u0119 stopniowo.<\/p>\n\n\n\n

Szczeg\u00f3\u0142y kokpitu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wkr\u00f3tce przekr\u0119ci\u0142 kluczyk i uruchomi\u0142 silnik, a z rykiem silnika \u0142\u00f3d\u017a zrobi\u0142a kr\u00f3tk\u0105 przerw\u0119 przed wyruszeniem w drog\u0119. Dzi\u0119ki mocnemu nap\u0119dowi czas przyspieszania \u0142odzi by\u0142 bardzo kr\u00f3tki. Wiatr gwizda\u0142 mi w uszach, a ja w ko\u0144cu poczu\u0142em dreszczyk pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

\"Wow! To fantastyczne uczucie!\" wykrzykn\u0105\u0142 podekscytowany Edmund. Kiedy zapyta\u0142em go o wra\u017cenia z jazdy, powiedzia\u0142 mi z zaskoczeniem w g\u0142osie: \"W ko\u0144cu zrozumia\u0142em, dlaczego tak wiele os\u00f3b poleca Phoenix 920 Pro XP, ta \u0142\u00f3d\u017a ma naprawd\u0119 \u015bwietne osi\u0105gi.<\/p>\n\n\n\n

Po pierwsze, fotel kapitana by\u0142 bardzo wygodny, gdy po raz pierwszy go dotkn\u0105\u0142em, a konfiguracja deski rozdzielczej na konsoli przede mn\u0105 jest prosta i elegancka, dzi\u0119ki czemu jestem w stanie \u0142atwo uchwyci\u0107 parametry procesu jazdy.<\/p>\n\n\n\n

Przepustnica gor\u0105cej stopki z regulowanym suwakiem pod konsol\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c przemy\u015blana, dzi\u0119ki czemu nie musz\u0119 napina\u0107 nerw\u00f3w, aby r\u0119cznie sterowa\u0107 przepustnic\u0105 \u0142odzi, a gor\u0105ca stopka odci\u0105\u017ca moje r\u0119ce\". Edmund zawsze papla\u0142 bez przerwy, gdy m\u00f3wi\u0142 o zaletach Phoenix 920 Pro XP.<\/p>\n\n\n\n

Do\u015bwiadczenie w je\u017adzie konnej<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0141\u00f3d\u017a p\u0142yn\u0119\u0142a coraz p\u0142ynniej z Edmundem za sterem. Rozkoszowa\u0142em si\u0119 jasnym s\u0142o\u0144cem, za\u0142o\u017cy\u0142em okulary przeciws\u0142oneczne i poczu\u0142em, jak wiatr pie\u015bci moje w\u0142osy. Siedz\u0105c na fotelu pasa\u017cera, kt\u00f3ry ma tak\u0105 sam\u0105 faktur\u0119 jak fotel kierowcy, czu\u0142em ten sam komfort, o kt\u00f3rym m\u00f3wi\u0142 Edmund, z wy\u015bci\u00f3\u0142k\u0105 o du\u017cej g\u0119sto\u015bci zach\u0119caj\u0105c\u0105 do szybkiego odbicia si\u0119 od siedzenia.<\/p>\n\n\n\n

Mn\u00f3stwo lodu przechowywanego w lod\u00f3wce pod schodami na przednim pok\u0142adzie sch\u0142odzi\u0142o kilka naszych zwyk\u0142ych napoj\u00f3w. Od niechcenia wyci\u0105gn\u0105\u0142em dwie butelki i wr\u0119czy\u0142em je Edmundowi, kt\u00f3ry sterowa\u0142 \u0142odzi\u0105, aby pocz\u0119stowa\u0107 naszego ci\u0119\u017cko pracuj\u0105cego kapitana. Uchwyty na kubki z wod\u0105 przy siedzeniach bardzo dobrze trzyma\u0142y butelki z napojami i nie by\u0142o absolutnie \u017cadnego ryzyka rozlania.<\/p>\n\n\n\n

Ryk w moich uszach ucich\u0142 i Edmund wy\u0142\u0105czy\u0142 silnik. Zobaczy\u0142em, jak podchodzi do dziobu i prze\u0142\u0105cza si\u0119 na silnik trollingowy, powoli zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do miejsca wskazanego przez echosond\u0119.<\/p>\n\n\n\n

By\u0142o spowite w cieniu drzew i prawdopodobnie z powodu ch\u0142odniejszej wody by\u0142o tam skupisko ryb. Wyci\u0105gn\u0105\u0142em nasz sprz\u0119t w\u0119dkarski z przestronnego przedniego pok\u0142adu, wrzuci\u0142em przyn\u0119t\u0119 do wody i czeka\u0142em na branie.<\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie nikt z nas nie jest zawodowym w\u0119dkarzem, ale wystarczy\u0142o kilka pr\u00f3b, by ryba zacz\u0119\u0142a bra\u0107. Szcz\u0119\u015bliwcy zostali umieszczeni w \u017cywej studni z ty\u0142u \u0142odzi, aby zachowa\u0107 ich \u015bwie\u017co\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Specyfikacja<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przy ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 20'6\u2033, Phoenix 920 Pro XP jest reklamowany jako najbli\u017cszy perfekcji na wodzie.<\/p>\n\n\n\n

Kokpit zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o komforcie i funkcjonalno\u015bci. Mi\u0119kkie fotele w kokpicie przyci\u0105gaj\u0105 uwag\u0119 od samego pocz\u0105tku, a du\u017ca przestrze\u0144 pod konsol\u0105 zapewnia dobre rozci\u0105gni\u0119cie n\u00f3g.<\/p>\n\n\n\n

Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o wielu elementach konsoli, z r\u00f3\u017cnego rodzaju wska\u017anikami pokazuj\u0105cymi parametry manewrowania \u0142odzi\u0105 oraz prostymi i czytelnymi pokr\u0119t\u0142ami zapewniaj\u0105cymi \u0142atwy dost\u0119p do danych. Ponadto, hydrauliczna konstrukcja uchylnego uk\u0142adu kierowniczego przyczynia si\u0119 do p\u0142ynno\u015bci sterowania \u0142odzi\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\u0141\u00f3d\u017a ta jest r\u00f3wnie\u017c bardzo przyjazna dla u\u017cytkownika pod wzgl\u0119dem ustawie\u0144 detali. Przestronny pok\u0142ad zapewnia w\u0119dkarzom wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca do poruszania si\u0119, a przestrze\u0144 pod pok\u0142adem zosta\u0142a w pe\u0142ni wykorzystana do zapewnienia miejsca do przechowywania szerokiej gamy sprz\u0119tu w\u0119dkarskiego i ratunkowego.<\/p>\n\n\n\n

Wraz z konstrukcj\u0105 ch\u0142odziarki, jest to \u015bwietne rozwi\u0105zanie dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 zimne napoje, a lodowat\u0105 przyjemno\u015b\u0107 mo\u017cna poczu\u0107 nawet b\u0119d\u0105c daleko od ch\u0142odziarki.<\/p>\n\n\n\n

Inna wersja<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli wol\u0105 Pa\u0144stwo \u0142\u00f3d\u017a o wi\u0119kszych rozmiarach i naprawd\u0119 podoba si\u0119 Pa\u0144stwu uk\u0142ad i funkcje \u0142odzi Phoenix 920 Pro XP, prosz\u0119 spojrze\u0107 na wi\u0119ksz\u0105 \u0142\u00f3d\u017a Phoenix 921 PRO XP z tej samej serii. Oto kr\u00f3tki przegl\u0105d Phoenix 921 PRO XP, kt\u00f3ry, mam nadziej\u0119, b\u0119dzie dla Pa\u0144stwa pomocny.<\/p>\n\n\n\n

Phoenix 921 PRO XP jest cz\u0119\u015bci\u0105 tej samej rodziny co Phoenix 920 PRO XP i ma wiele podobie\u0144stw. Obie \u0142odzie s\u0105 por\u00f3wnywalne pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w, przy czym pierwsza z nich ma d\u0142ugo\u015b\u0107 21'6\u2033.<\/p>\n\n\n\n

W zwi\u0105zku z tym wi\u0119kszy rozmiar poci\u0105ga za sob\u0105 wzrost masy, przy czym masa w\u0142asna 921 PRO XP wynosi oko\u0142o 1950 funt\u00f3w i jest wi\u0119ksza o oko\u0142o 100 funt\u00f3w w por\u00f3wnaniu z innymi \u0142odziami.<\/p>\n\n\n\n

Co nam si\u0119 w nim podoba<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Kad\u0142ub z w\u0142\u00f3kna szklanego pracuje bardzo p\u0142ynnie i cicho.<\/li>\n\n\n\n
  • Du\u017ca studnia o pojemno\u015bci 44 galon\u00f3w zapewnia mn\u00f3stwo miejsca do przechowywania ryb.<\/li>\n\n\n\n
  • Przepustnica Hot Foot z regulowanym suwakiem pod konsol\u0105 w celu zmniejszenia nacisku d\u0142oni poprzez no\u017cne sterowanie przepustnic\u0105.<\/li>\n\n\n\n
  • Zbiornik paliwa o du\u017cej pojemno\u015bci zwi\u0119ksza zasi\u0119g i czas pracy \u0142odzi.<\/li>\n\n\n\n
  • Moc 250 KM minimalizuje czas rozruchu \u0142odzi i zwi\u0119ksza pr\u0119dko\u015b\u0107 \u017ceglugi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Co nam si\u0119 w nim nie podoba<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • \u0141\u00f3d\u017a, nawet je\u015bli jest przestronna, ma mniejsz\u0105 liczb\u0119 miejsc siedz\u0105cych, co czyni j\u0105 mniej przyjazn\u0105 dla wydarze\u0144 z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 os\u00f3b.<\/li>\n\n\n\n
    • Kad\u0142uby z w\u0142\u00f3kna szklanego s\u0105 dro\u017csze w utrzymaniu i maj\u0105 tendencj\u0119 do p\u0119kania pod wp\u0142ywem uderze\u0144.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      FAQ<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      1. Jak wyk\u0142adzinowa\u0107 pokrywy \u0142odzi basowych?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Przed przyst\u0105pieniem do wyklejania \u0142odzi konieczne jest wcze\u015bniejsze przygotowanie, w tym zmierzenie \u0142odzi i wyk\u0142adziny, a nast\u0119pnie przyci\u0119cie wyk\u0142adziny do wymiar\u00f3w pok\u0142adu, a nast\u0119pnie wybranie kleju, kt\u00f3ry b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 lepiej. W przypadku \u0142odzi basowych preferowane jest u\u017cycie profesjonalnego kleju do wyk\u0142adzin klasy morskiej, a podczas owijania wyk\u0142adziny najlepiej jest u\u017cy\u0107 kleju kontaktowego w sprayu w obszarach kraw\u0119dzi.<\/p>\n\n\n\n

      2. Jak przyspieszy\u0107 \u0142\u00f3d\u017a basow\u0105?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Mo\u017cesz sprawi\u0107, \u017ce \u0142\u00f3d\u017a basowa b\u0119dzie p\u0142ywa\u0107 szybciej, odpowiednio zmniejszaj\u0105c wag\u0119 \u0142odzi, a sposoby na zmniejszenie masy w\u0142asnej to opr\u00f3\u017cnienie zbiornik\u00f3w \u015bwie\u017cej wody i wody lub podr\u00f3\u017cowanie z jednym zbiornikiem paliwa mniej. Oczywi\u015bcie wymiana \u015bruby nap\u0119dowej to tak\u017ce \u015bwietny spos\u00f3b na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci \u0142odzi, a odpowiednia \u015bruba musi pasowa\u0107 do mocy, masy i typu kad\u0142uba \u0142odzi.<\/p>\n\n\n\n

      3. Jakie s\u0105 najwa\u017cniejsze cechy \u0142odzi basowej?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      W przypadku bardziej funkcjonalnej \u0142odzi basowej niezb\u0119dny jest przestronny pok\u0142ad, du\u017co miejsca do przechowywania i system studni. Bardziej wyspecjalizowane \u0142odzie basowe b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w silniki trollingowe, ch\u0142odnice i nie tylko.<\/p>\n\n\n\n

      Specyfikacja Phoenix 920 PRO XP <\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      D\u0141UGO\u015a\u0106<\/strong><\/strong><\/td>20’6″<\/td><\/tr>
      BEAM<\/strong><\/strong><\/td>96″<\/td><\/tr>
      POJEMNO\u015a\u0106 PALIWA<\/strong><\/strong><\/td>50 gal<\/td><\/tr>
      MAX HP<\/strong><\/strong><\/td>200-250 KM<\/td><\/tr>
      WAGA (W PRZYBLI\u017bENIU)<\/strong><\/strong><\/td>1850 funt\u00f3w (w przybli\u017ceniu)<\/td><\/tr>
      LIVEWELL CAP<\/strong><\/strong><\/td>44 GAL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Wideo<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \n